Отзыв владельца — 2025 модельный год, версия с интеллектуальным вождением, 112 км, комплектация Leading

Что понравилось больше всего

Пространство для ног на втором ряду очень большое, сидеть удобно, мультимедиа умная и шустрая. Передок и кузов выглядят неплохо, но задница у машины страшновата, на мой взгляд, по дизайну она уступает Song Plus. Но когда я её покупал, я учёл, что у Song Plus не гибридная платформа, и, как оказалось, её действительно сняли с производства. В целом впечатления хорошие. Однажды я проехал за день из Чжэнчжоу до Циндао — интеллектуальное вождение реально выручает, расход топлива тоже небольшой. В Циндао ехали впятером, багажник был забит под завязку, скорость держали 120 км/ч, по факту заправки расход получился около 8 литров на сотню — это очень экономично, хотя и не так мало, как заявлено. Хочется, чтобы побыстрее заменили карты Baidu на Gaode, у Baidu даже навигации по полосам нет — это слабовато. Камера с пятью ракурсами тоже неплохая. Единственная проблема у BYD — это то, что обещанный автопилот по запомненному маршруту так и не появился. Надеюсь, инженеры поднажмут. Сейчас на рынке Song L уже немного устарел, возможно, его заменят на Song U, как это было с Song Plus, но машина хорошая.

Что не понравилось

Зарядка медленная. Раньше не замечал, но потом, когда стал каждый день ездить по городу и заряжать, это начало раздражать. Тем более бензин сейчас такой дорогой. Мощность внешней розетки тоже так себе — всего 3,3 кВт. Экран маловат, а замена у официального дилера стоит 1999 юаней — дороговато.

Пространство

Большое, на втором ряду сидеть очень удобно. Багажник маловат, но мне его хватает.

Ощущения от вождения

Нормально. На трассе на скорости выше 120 км/ч появляется заметный шум ветра, приходится включать музыку погромче.

Запас хода

В городе заявленный запас хода почти соответствует реальному, но на трассе приходится ездить на бензине — на электричестве заряд уходит слишком быстро.

Внешний вид

В целом не такой красивый, как Song Plus, честно. Если бы у него была нормальная гибридная платформа, я бы взял его.

Интерьер

Неплохо, но терпеть не могу глянцевый чёрный пластик.

Интеллектуальные функции

Система "Око Небес" (DiPilot) C — неплохая, на трассе и при автопарковке работает хорошо. На шоссе реально снижает усталость, особенно автопарковка — она подстраховывает. Но вот автопилот по запомненному маршруту так и не сделали. Система активного торможения тоже работает, хотя иногда срабатывает ложно, но в целом полезна. Приложение для удалённого запуска и голосовое управление тоже работают хорошо, я даже ключи с собой не ношу.