Отзыв владельца — 2026 модельный год, 135 км, версия Zhihang

Самое приятное

Я использую машину в Шэньчжэне, обычно езжу на работу и обратно, а на выходных, если есть время, выезжаю с семьёй куда-нибудь. Больше всего радует этот Geely Galaxy Xingjian 7 EM-i — в целом он полностью закрывает повседневные поездки, для семьи его более чем достаточно. В Шэньчжэне утренние и вечерние пробки — это норма, но по скоростным магистралям или в короткие поездки в соседние города машина отлично справляется. За продуктами, отвезти-забрать родных, съездить за покупками — все бытовые задачи решаются, как семейный автомобиль он очень подходит.

Самое неприятное

Есть два небольших минуса. На трассе довольно шумно от шин, но если включить музыку, то перекрывается, не сказать, что сильно мешает. Штатная навигация в мультимедиа так себе — нет навигации по полосам, только визуальные подсказки. В дальних поездках по трассе детализация навигации немного хромает.

Пространство

Пространство для семьи очень удобное. Обычно я езжу один на работу и обратно, на выходных выезжаем всей семьёй — сзади взрослые садятся, и ещё остаётся запас по ногам, не тесно. В багажник без проблем влезают сумки с покупками, чемоданы, вещи. Из Шэньчжэня часто ездим в Дунгуань, Хуэйчжоу на короткие вылазки — и кемпинговое снаряжение, и багаж всё помещается. Для повседневного семейного использования практичность на высоте.

Ощущения от вождения

В Шэньчжэне много светофоров, в часы пик постоянно старт-стоп. За рулём этой машины очень легко: стартует плавно, на малой скорости в пробке не дёргается, в городе управляется отлично. По скоростным магистралям вроде Биньхай да Бэйхуань разгоняется адекватно. На выходных выезжаем за город — шасси устойчивое, неровности дороги гасятся нормально. Правда, на трассе шум от шин заметен, но музыка спасает. Даже при длительных поездках на работу или коротких вылазках не устаёшь — очень подходит для города и семьи.

Запас хода

Сейчас общий пробег 5300 км, средний расход топлива 5.8 л. В Шэньчжэне лето длинное, в жару кондиционер работает почти постоянно, да и в пробках стоим часто — считаю, что для такого расхода это хорошо. На ежедневные поездки на работу плюс occasional короткие вылазки затраты на топливо небольшие, содержание машины обходится недорого.

Внешний вид

Выбрал цвет «Лююэ инь» (серебристый), выглядит просто и чисто. В Шэньчжэне часто идут дожди, на этом цвете грязь не так заметна, после дождя не остаётся явных разводов, как на тёмных машинах. Общий дизайн довольно молодёжный, что на парковке во дворе, что в подземном гараже торгового центра смотрится уместно — для семьи в самый раз.

Интерьер

Салон простой и свежий, без лишнего вычурного декора. В машине много отсеков для хранения — телефон, стакан, ключи, всякая мелочь всегда найдёт своё место. В Шэньчжэне постоянно влажно и жарко, но в этом салоне не появляется посторонних запахов, достаточно протереть тряпкой — и чисто, уход не напрягает.

Соотношение цена-качество

Взял этот гибридный кроссовер за 107 тыс. юаней «под ключ» (примерно 1.23 млн руб.). Закрывает ежедневные поездки на работу и вылазки на выходных, места достаточно, расход низкий. Если не критична навигация по полосам и готов мириться с шумом шин на трассе — для семейного использования отличный вариант, за эти деньги соотношение цена-качество хорошее.

Интеллектуальные функции

Камера заднего вида, музыка через мультимедиа — все базовые функции работают, на каждый день хватает. Слабое место — навигация: нет навигации по полосам, только визуальные подсказки, на трассе не видно детальных подсказок по полосам. Остальные умные функции закрывают потребности в поездках, но навигацию ещё есть куда улучшать.