Отзыв владельца — 2026 модельный год, стартовая версия Pilot

Самое приятное

Самое приятное — низкая стоимость эксплуатации: электромобиль экономичнее бензинового, полная зарядка обходится всего около сотни юаней.

Самое неприятное

Самое неприятное — разгон до сотни за 6,3 секунды уступает тем китайским машинам, которые делают это за 3–4 секунды.

Пространство

Габариты солидные, так что и места внутри достаточно. Для поездок всей семьёй нам хватает.

Ощущения от вождения

Руль точный, машина слушается идеально. Переменное передаточное отношение делает повороты на малой скорости лёгкими — можно крутить одной рукой, а на трассе руль становится собранным, дарит полное чувство безопасности. Подвеска тоже настроена хорошо: на лежачих полицейских и ямах вибрации гасятся отлично, в салоне ощущается плавность. Функция регулировки жёсткости амортизаторов очень полезная: в спортивном режиме подвеска становится жёстче — управляемость лучше, в комфортном — мягче, и ехать приятнее.

Запас хода

С запасом хода всё неплохо. Дома заряжал всего два раза, второй заряд ещё даже не израсходовал. По факту, в городе с включённым кондиционером реальный пробег составляет примерно 80% от заявленного.

Внешний вид

Внешность очень привлекательная, дизайн Audi на высоте. Кузов в стиле купе-кроссовера, линии плавные, покатая задняя часть придаёт спортивности. Цвет, который я выбрал, тоже необычный — на дороге часто ловлю взгляды.

Салон

Качество отделки салона хорошее, много мягких материалов. Сиденья из искусственной кожи, приятные на ощупь, есть регулировка выдвижения подколенной опоры в 4 направлениях — даже в долгих поездках не устаёшь.

Соотношение цена-качество

За эту цену среди одноклассников-электрокроссоверов и комплектация, и запас хода выглядят достойно. К тому же бренд Audi на слуху, качество и сборка тоже на уровне — по-моему, соотношение цена-качество отличное.

Интеллектуальные функции

Умными функциями я особо не пользуюсь, разве что автоматической парковкой и голосовым помощником — обе работают нормально.