Отзыв владельца — 2025 модельный год, 150, версия «Лидер+»

Что понравилось больше всего

1. Внешний вид. Длина 4,88 м, парящий дизайн кузова, сквозной задний фонарь, 20-дюймовые диски. 2. Динамика. Хоть двигатель и 1.5T, но с электромотором в паре — мощность приходит мгновенно. 3. Расход. При средней скорости 80 км/ч — около 4,3 л на 100 км. 5. Лезвийный аккумулятор собственной разработки BYD — я доверяю только проверенным брендам.

Что не понравилось

Процесс получения машины. Возможно, это зависит от дилера: у некоторых ребят всё заняло пару часов, а я приехал в 9 утра и уехал только после 6 вечера. Весь день ждал, телефон два раза разрядил…

Пространство

Пространство — как и положено среднеразмерному кроссоверу. Раньше в основном ездил на машинах класса A, так что первое впечатление — просторно. Единственный минус — багажник кажется не очень большим.

Ощущения от вождения

Я, можно сказать, новичок, раньше ездил от случая к случаю, так что моя оценка может быть не очень показательна. В целом впечатления неплохие. Друг, который постоянно ездит на Mazda, сказал, что управляемость тут не хуже.

Запас хода

На приборке показывает 150 км, но на деле, когда заряд низкий, двигатель запускается и подзаряжает батарею. Чисто на электричестве — около 120 км. Летом с кондиционером, музыкой и иногда включённым вентиляцией сидений. По зарядке: с низкого уровня до полного на быстрой зарядке — около часа, на медленной — около трёх.

Внешний вид

На фото выглядит немного странно, вживую — красивее. Изначально хотел взять обновлённый Lynk & Co 07, но когда вышел Seal 07 DM-i, зашёл в шоурум — и был поражён с первого взгляда. Больше всего нравятся фары и кузов.

Салон

В отделке много мягкой кожи. Лично мне серый салон кажется более приятным глазу — просто и элегантно. Единственный минус — руль, я бы предпочёл квадратный.