Отзыв владельца — 2026 модельный год, полностью электрический, запас хода 950 км, задний привод, флагманская версия с лидаром

Что больше всего понравилось

Больше всего нравится, что машина просторная, заряжается быстро и запас хода надёжный. Живу в Чунцине, обычно вожу семью, иногда на выходных выезжаем — по пространству полностью закрывает потребности семьи, в дальних поездках не приходится долго ждать зарядки, в повседневной эксплуатации очень удобно.

Что не понравилось

Не нравится система автопилота — ей ещё есть куда расти. В Чунцине много горных дорог, плотные повороты и подъёмы, на сложных участках не рискую полностью доверять автопилоту, в большинстве случаев приходится следить самому и управлять вручную.

Пространство

Пространство — то, на что я обращал внимание в первую очередь. Сзади трое не будут жаться, места для ног много, и пожилым, и детям сидеть комфортно. Багажник вместительный, обычно крупные покупки, кемпинговое снаряжение, чемоданы — всё влезает. Когда выезжаем всей семьёй, все вещи помещаются, для семейного использования очень подходит, особенно для коротких вылазок вокруг Чунцина. Для дальних поездок тоже отлично — большой и вместительный.

Ощущения от вождения

В Чунцине много подъёмов и спусков, поворотов тоже хватает. Эта машина едет с очень отзывчивой динамикой, на подъёме есть тяга, разгон плавный, без рывков. Подвеска нормально гасит неровности, на ямах не трясёт слишком сильно. Хотя кузов большой, руль хорошо слушается, и в городском потоке, и на горных дорогах чувствуешь себя уверенно. Пока проехал всего 300 км, машина новая, в целом ездить не устаёшь, для ежедневных поездок на работу и обратно очень удобно.

Запас хода

На приборке показывает средний расход 16,9 кВт·ч/100 км. В горном Чунцине постоянно подъёмы, так что такой расход считаю приемлемым. Обычно на работу и обратно несколько десятков километров, затраты на электричество очень низкие. Если есть домашняя зарядка, на электричество уходит совсем немного, экономия по сравнению с бензиновой машиной огромная.

Внешний вид

Выбрал цвет «Цяньшаньцуй» (изумрудно-зелёный), смотрится очень качественно, на солнце цвет ещё красивее. Габариты немаленькие, у обочины стоит солидно, но из-за крупного кузова в старых дворах на узких парковках нужно быть внимательнее.

Салон

Салон в целом выглядит просто и солидно, материалы на ощупь приятные. Отсеков для хранения много — телефон, стакан, мелочи есть куда положить. Запах новой машины не сильный, после нескольких дней проветривания почти уходит, в повседневных поездках внутри комфортно.

Соотношение цена-качество

Итоговая цена 269 900 юаней (~3,1 млн ₽). Большой запас хода плюс просторный салон — подходит для таких семей, как наша: для быта и частых вылазок за город. Комплектации в целом достаточно, зарядка и запас хода отвечают моим запросам. Если для вас критичен продвинутый автопилот — стоит подумать. Мне важнее пространство и запас хода, так что по соотношению цена-качество машина хороша.

Интеллектуальные функции

Мультимедиа работает довольно плавно, навигация и прочее удобны. Но автопилот средний: в Чунцине много подъёмов и разветвлений, на сложных участках стабильность так себе — можно использовать только как помощника, полностью полагаться нельзя.