Отзыв владельца — 2026 модельный год CNG Премиум 7 мест

Плюсы новой машины

Самое приятное — это практичность. И пространство, и стоимость эксплуатации полностью отвечают моим запросам. Семиместная компоновка как раз для семьи, а CNG-версия экономичнее бензиновой. На тест-драйве менеджер сказал, что полного баллона газа хватит на приличное расстояние — для ежедневных поездок и коротких вылазок более чем достаточно. К тому же шасси очень крепкое: при проезде лежачих полицейских нет ощущения разболтанности, пожилые родители и дети на заднем ряду чувствуют себя комфортно. Ещё есть двусторонние сдвижные двери — садиться и выходить очень удобно, особенно когда на руках ребёнок или пожилым людям тяжело идти. Не нужно обходить машину, чтобы открыть дверь — это реально продуманная деталь.

Минусы новой машины

В интерьере многовато пластика. Хотя большинство поверхностей отделаны, в деталях всё равно чувствуется жёсткий пластик. Ещё умные функции не блещут — для базовых потребностей хватает, но если хочется наворотов, их не так много. И наконец, багажник: когда все семь мест заняты, крупные вещи туда не влезут, придётся немного подвинуть сиденья третьего ряда.

Ощущения от вождения

По ощущениям от вождения всё довольно расслабленно. Несмотря на габариты, машина не кажется неуклюжей. Усилие на руле умеренное, руль точный, в поворотах почти нет люфта — даже новичку будет легко. Механическая коробка переключается плавно, сцепление схватывает чётко: даже в пробках при частых стартах заглохнуть сложно, что очень дружелюбно к новичкам. Подвеска настроена на комфорт: спереди — независимая McPherson, сзади — многорычажная независимая. На ямах и ухабах она хорошо гасит тряску, в салоне почти не чувствуется дискомфорта, пожилые и дети сзади не укачиваются. На трассе кузов стоит устойчиво, без ощущения «плавания». Шумоизоляция тоже неплохая: при обычной езде шум ветра и шин не досаждает, семья в салоне разговаривает без необходимости повышать голос. Правда, при резком разгоне шум двигателя становится заметнее и проникает в салон.

Расход топлива

По запасу хода: поскольку это CNG-версия, газовый баллон довольно объёмный. На тест-драйве я специально обратил внимание — менеджер сказал, что полного баллона хватит на несколько сотен километров. Плюс есть небольшой бензобак: если рядом нет газовой заправки, можно временно залить бензин. Это очень удобно. Для семейного использования такого запаса полностью достаточно: в ежедневных поездках заправляться газом нужно примерно раз в неделю. К тому же CNG заметно дешевле бензина, так что стоимость эксплуатации реально низкая. Для семьи, где есть и старшие, и младшие, это ощутимая экономия. В день тест-драйва мы проехали несколько десятков километров — стрелка газового индикатора почти не сдвинулась. В целом запас хода приятно удивил. Эта машина

Внешний вид

Теперь про внешность. Машина выглядит очень солидно, из тех, что долго не приедаются. Дизайн не вычурный, полностью соответствует духу семейного минивэна. Решётка радиатора узнаваемая, с фарами по бокам смотрится бодро. Линии кузова строгие и плавные, сбоку машина вытянутая, колёсная база длинная — это обеспечивает пространство в салоне. Двери сдвижные с обеих сторон — и практично, и солидно. Диски тоже стильные, идеально вписываются в пропорции. Задняя часть лаконичная и аккуратная, фонари гармоничные. В общем, и для семьи, и для occasional встреч с друзьями — не ударит в грязь лицом.