Отзыв владельца — 2026 модельный год, 505 км, версия с лидаром

Больше всего понравилось

Прошло уже больше месяца с тех пор, как я забрал Leapmotor A10, проехал почти 1000 км, и с каждым днём всё больше убеждаюсь, что с покупкой не прогадал. Как семейный водитель с бюджетом до 100 тысяч юаней (~1,1 млн ₽), который в основном ездит на работу и на короткие выезды на выходных, A10 превзошёл все мои ожидания.

Что не понравилось

1. Есть недочёты по комфорту — нет вентиляции сидений, летом спина потеет при долгих поездках; сзади нет отдельных дефлекторов обдува, задний ряд охлаждается медленно, если сидят все, становится душно; переднее пассажирское сиденье регулируется вручную — для этой цены понятно, но удобства не хватает.

Пространство

Пространство в Leapmotor A10 превзошло ожидания: сзади ногам просторно, колени не упираются, багажник с углублением — супер практично, а если сложить задние сиденья, получается настоящая кровать на колёсах. На выходных с ребёнком — полный порядок!

Впечатления от вождения

Leapmotor A10 едет легко и маневренно: электромотор отзывается мгновенно, в городе обгоны — без проблем; руль лёгкий и точный, машина компактная, парковаться и разворачиваться легко, новичок справится без труда, а ежедневные поездки — одно удовольствие.

Запас хода

Запас хода у Leapmotor A10 честный и надёжный: в городском режиме версия на 505 км реально проезжает больше 400 км, то есть 80–90% от заявленного. На трассе при 100 км/ч можно проехать около 300 км.

Экстерьер

Экстерьер Leapmotor A10 — милый и округлый, задние фонари в виде «хи-хи-ха-ха» будто улыбаются тебе, кузов на солнце переливается, на парковке машину видно сразу — узнаваемость на высоте!

Интерьер

Интерьер Leapmotor A10 — простой и функциональный: 14,6-дюймовый экран 2.5K с отличной графикой, чип 8155 работает плавно, материалы добротные, без дешёвого вида, в целом атмосфера тёплая и уютная, для семьи — то, что надо. И на ощупь приятно, мягко.

Соотношение цена/качество

1. Потолок по соотношению цена/качество, комплектация выше класса — за 80 с лишним тысяч юаней (~1 млн ₽) получаешь лидар и продвинутый автопилот, раньше такое было немыслимо. Лидар Hesai AT128 + 27 сенсоров + чип Qualcomm 8650 — тут и NOA на трассе, и автопарковка, и автоматическая смена полосы. На трассе реально отдыхаешь: держит дистанцию, перестраивается, проходит съезды плавно, усталость в дальней дороге снижается вдвое. 2. Пространство реально большое — несмотря на компактный кроссовер, колёсная база радует, сзади взрослым просторно, колени не упираются. Багажник с углублением — супер практично, дополнительные 106 литров, коляску или походное снаряжение загрузишь без проблем. Сложил задний ряд — получил кровать, с ребёнком на выходных — идеально. 3. Запас хода честный, расходы на электричество копеечные — у меня версия на 505 км, в городе с кондиционером реально проезжаю больше 400 км, это около 80–90% от заявленного. Расход около 11 кВт·ч на 100 км, одна зарядка стоит 20 с небольшим юаней (~250 ₽), хватает на две недели, километр обходится в копейки, содержание почти не напрягает. Быстрая зарядка тоже радует: с 30% до 80% — минут за десять-пятнадцать. В целом, Leapmotor A10 — отличная машина с мелкими недочётами, которые не портят общее впечатление. За 80 с лишним тысяч юаней ты получаешь запас хода 500 км, лидар, автопилот, просторный салон и богатую комплектацию — по соотношению цена/качество в своём классе ему почти нет равных. Те мелкие недостатки при такой цене — вполне терпимы. Если бюджет ограничен, а хочется практичный, умный и экономичный электрический кроссовер — A10 однозначно стоит своих денег!

Интеллектуальные функции

Интеллектуальные функции Leapmotor A10 — это потолок в своём классе: за 80 тысяч юаней в базе лидар Hesai и чип 8650, NOA на трассе и автопарковка работают безупречно, голосовое управление отзывается быстро. А ещё встроенный караоке без микрофона — прикольно, мы с девушкой часто поём. Умные функции реально делают жизнь веселее!