Отзыв владельца — 2024 модельный год, 2.0 л, e:HEV, версия «Жуй Линсян»

Больше всего понравилось

Раньше у меня был BJ60, ездил на нём почти шесть лет, кроме повышенного расхода топлива, больших проблем не было. Потом у нас появился второй ребёнок, и в городе расход этого авто стал просто запредельным. Посмотрел на новые энергетические модели — одна дороже другой, в итоге сразу пересел на Odyssey. Расход топлива у этого авто действительно радует. Купил в ноябре прошлого года, уже почти год. С кондиционером на трассе показывает 6,9 л, в городе с кондиционером и пробками — 7 л. Для такой большой машины, благодаря электромотору, показатели отличные.

Больше всего не понравилось

Комплектация реально бедная: за почти двадцать тысяч юаней даже радиоприёмник урезали. Салон, кроме сидений, везде жёсткий пластик. Хорошо, что сиденья кожаные, выглядят прилично. Некоторые дилеры, похоже, не очень заинтересованы в продаже этой модели: обошёл несколько салонов, пока нашёл продавца с энтузиазмом, и в большинстве салонов не было тест-драйва, с трудом записался на один.

Пространство

Пространство отличное, полностью закрывает потребности и для работы, и для семьи. Режим «большой четвёрки» самый удобный, вся семья в восторге. Третий ряд использую редко, но при нормальном положении второго ряда третий ряд вполне пригоден для использования.

Впечатления от вождения

Впечатления от вождения неплохие. На майские праздники съездил в небольшое путешествие, на трассе тоже всё хорошо, шум в пределах допустимого. Я не из тех, кто давит педаль в пол, для города машины более чем достаточно. Что касается управляемости — если уж берёшь MPV, то не стоит слишком заморачиваться, главное — комфорт и практичность.

Расход топлива

Расход топлива — это то, что радует больше всего. Сейчас примерно 6 литров на сотню. С подключаемыми гибридами не сравнить, но если у них сядет батарея, то они точно не будут такими экономичными, как мой. Для семьи это огромная экономия, и в дальнейшем затраты на обслуживание будут значительно ниже.

Внешний вид

Внешность не скажу, что всем нравится: передок многим не по душе, я же отношусь нормально, принимаю. Это просто очень практичный MPV, ничего выдающегося, но и не уродливый. На дороге его узнают.

Интерьер

В салоне, кроме сидений, всё остальное оставляет желать лучшего: слишком много жёсткого пластика, центральная консоль старомодная, экран такой маленький, что на нём ничего не видно, мультимедиа вообще нет. Всё чисто утилитарно, никаких развлечений.

Соотношение цена/качество

Считаю, что соотношение цены и качества неплохое: дали скидку более 70 тысяч юаней, оформил кредит на пять лет с досрочным погашением, скидка была приличная, плюс региональные субсидии и субсидия за трейд-ин. В итоге вышел менее 240 тысяч юаней. Обслуживание Honda, думаю, будет экономичным: первое ТО бесплатное, последующие, наверное, тоже недорогие — базовое около 1000 юаней. В целом, эта машина отлично подходит для нашей семьи, учитывает все потребности.

Комплектация

Комплектация Honda Odyssey заслуживает похвалы. Больше всего нравится адаптивный круиз-контроль — очень умный. Активные системы безопасности тоже на высоте: например, когда я отвлекаюсь и начинаю съезжать с полосы, машина сразу предупреждает и помогает вернуться в ряд. Очень полезно.