Отзыв владельца — 2026 модельный год sDrive25Li, пакет X Design

Больше всего понравилось

Только что забрал BMW X1 с двигателем 2.0T, пользуюсь почти месяц. Ежедневные поездки на работу и обратно, плюс короткие семейные выезды на природу по выходным — общее впечатление превзошло ожидания до покупки. Для моей семьи это лучший по соотношению цены и качества премиальный кроссовер. Первое, что нравится — мощность: 2.0T с турбонаддувом обеспечивает отличный запас тяги, в городе стартует легко и без задержек, при движении на низкой скорости коробка переключается плавно, почти без рывков, в утренних пробках едешь спокойно. На трассе при обгоне достаточно нажать педаль — мощность приходит мгновенно. С полной загрузкой (семья из четырёх человек плюс багажник под завязку) уверенно тянет и в гору по загородным серпантинам. Классическая решётка радиатора BMW «двойная почка» выглядит солидно, боковые линии кузова подтянутые, белый цвет немаркий, диски простые и стильные. Компактные размеры кузова облегчают парковку в узких городских улочках.

Больше всего не понравилось

Главный минус — материалы отделки: на приборной панели много жёсткого пластика, на ощупь дёшево, уступает китайским моделям того же класса с мягкой обивкой. На холодную при движении на низкой скорости двигатель шумит сильновато, а на скорости свыше 100 км/ч заметен ветер в районе окон. Сиденья жёстковаты: после двух часов непрерывной дороги поясница начинает ныть.

Пространство

Пространство в классе — выше всяких похвал: задний ряд и багажник — главный плюс при покупке, идеально для большой семьи.

Ощущения от вождения

Подвеска настроена на баланс комфорта и управляемости: на лежачих полицейских и сельских ухабах эффективно гасит вибрации, в салоне тряска минимальна. Руль лёгкий и точный, размеры кузова небольшие, поэтому парковаться в старых дворах и на узких улочках легко.

Расход топлива

Расход приятно удивил: в городском цикле в среднем 7,3–10 л/100 км, на трассе при равномерном движении — около 5,9 л. Для 2.0T это отличный показатель, я очень доволен.

Внешний вид

Узнаваемая решётка «двойная почка», чёткие линии кузова, белый цвет смотрится благородно и не надоедает. Короткий и юркий — удобно парковаться в повседневной жизни.

Интерьер

Расположение кнопок на центральной консоли простое и понятное, новичку легко разобраться. Но материалы явно сэкономили — слишком много пластика.

Соотношение цена/качество

Мой рост 178 см, сидя сзади, до коленей ещё две ладони запаса. Багажник глубокий — коляску, чемоданы, кемпинговое снаряжение можно загрузить без проблем, для семьи хватает с головой. За эти деньги — сплошные плюсы. Соотношение цена/качество отличное.

Комплектация

Автоматический дальний свет, климат-контроль, камера заднего вида, круиз-контроль — всё необходимое уже в базе. Менее 190 тысяч юаней (~2,2 млн ₽) за BMW с 2.0T — по сравнению с одноклассниками из совместных предприятий здесь выигрыш по бренду, пространству и мощности. Для дома — идеальный вариант.