Отзыв владельца — 2019 AMG GT

Что понравилось больше всего

Внешка! Зачем ещё покупать такую тачку, если не за внешку? Эта покатая крыша, этот злой мордой взгляд — с первого взгляда влюбился.

Что не понравилось

Если честно, не ожидал, что этот огромный экран будет не сенсорным. В остальном всё ок.

Пространство

Кто сидел сзади в купе, тот знает: места так себе. Четыре двери, четыре места — с трудом можно кого-то впихнуть.

Ощущения от вождения

Больше трёхсот лошадей, включаешь трек-режим — и стоит только нажать на газ, мощность приходит мгновенно. Если топить с места, колёса буксуют, ведь привод не полный.

Управляемость

В этом я не особо разбираюсь, но ощущения... вроде неплохо рулится? Руль намного тяжелее, чем у моего прошлого BMW.

Расход топлива

3.0-литровый турбо, средний расход 13.8 литров на сотню — ещё можно смириться. Но цены на бензин сейчас просто бешеные, бесит!

Комфорт

Однажды ехал из Гуанчжоу в Чаншу — спина разболелась так, что хоть вой. Если думаешь, что купе будет таким же комфортным, как 7-я серия или S-класс, — мечтать не вредно.

Внешний вид

Красивый до чёртиков, тут и говорить нечего. Купил его именно из-за внешности. Не спрашивайте, почему не взял C63.

Интерьер

У Mercedes интерьер в этом ценовом диапазоне — пожалуй, лучший. Хотя у нового G80 и M3 тоже неплохо.

Соотношение цена/качество

Покупая эту машину, я не думал о цене/качестве. В этом диапазоне не самая быстрая, не самая роскошная, но для меня — самая красивая. Плачу за внешность.

Почему выбрал эту машину

Тогда присматривался к Porsche Taycan и Panamera, ещё к BMW M3 и GT50. Taycan — электромобиль, друзья отговорили, и я сразу отказался. Panamera слишком уж заезженная. M3 нужно ждать 8 месяцев. В итоге взял GT50 в базовой комплектации (единственная опция — матово-серебристый цвет). Берлин, HUD, комфортный доступ, ремни, суппорты, руль — всё это ставил уже после покупки, обошлось почти в 100 тысяч юаней.