Отзыв владельца — 2025 модельного года, 200, версия «Чжэньсян»

Что понравилось больше всего

Больше всего понравился внешний вид: линии кузова очень плавные, особенно решётка радиатора спереди — очень узнаваемая, выглядит футуристично. Плюс в базе идёт автопилот второго уровня (L2). В городе и на трассе он очень полезен.

Что не понравилось

Все говорят, что 200 — это «молния на шоссе» (намёк на медлительность). Проехав какое-то время, я это прочувствовал: динамика действительно слабовата, при резком ускорении и обгонах не хватает мощи. Ещё и уровень интеллекта в салоне невысок: мультимедиа работает медленно, отклик вялый, пользоваться не очень удобно. Багажник большой, но неприятно, что второй ряд нельзя сложить.

Пространство

В целом пространство неплохое: колёсная база большая, места для ног и над головой достаточно. Но проём багажника не очень широкий, а сиденья не складываются — если нужно перевезти что-то крупное, будет неудобно. Зато в салоне много мелких отсеков для мелочей — удобно класть телефон, кошелёк и прочее.

Расход топлива

В городе расход, на мой взгляд, великоват: в пробках около 10 литров, на трассе — примерно 6-7. В целом средний расход устраивает, но пробег пока небольшой, посмотрим, как будет дальше.

Внешний вид

По внешности вопросов нет: длина кузова почти 5 метров, смотрится очень элегантно, стильно. Сзади — светодиодная полоса во всю ширину, а в центре — буквенный логотип, выглядит дорого. Но вот решётка спереди, по-моему, не такая красивая, как у старой версии. Возможно, позже найду способ её улучшить.

Интерьер

Раньше я думал, что у японских машин интерьер всегда старомодный, но когда увидел эту машину, был приятно удивлён. В отделке много мягких материалов, кожаные сиденья — выглядит довольно роскошно, на ощупь тоже приятно. Большой экран мультимедиа, хоть и не такой шустрый, как на современных чипах, но в целом работает плавно. А ещё есть 64-цветная подсветка салона — добавляет ощущение премиальности.

Комплектация

Базовое оснащение на месте: передний и задний парктроники, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, вентиляция и подогрев сидений, адаптивный круиз-контроль, контроль полосы — почти всё, что нужно в повседневной жизни, есть. Но вот один момент удивляет: нет автоматического включения фар. А ведь эта функция нужна часто. Непонятно, почему производитель не сделал её стандартной. Ещё и багажник без электропривода — пришлось в дилерском центре ставить неоригинальный. Надеюсь, он будет работать стабильно.