Отзыв владельца — 2019 модельный год EV460, версия «Чжилин»

Что понравилось больше всего

Резвый разгон, экономичность. В жаркое лето можно дистанционно включить кондиционер — садишься в прохладную машину, это просто топ. Комплектация богатая.

Что не понравилось

1. Нет запаски. 2. Место под запаску в багажнике не используется — снизу видно большое пространство, но оно пустует. 3. Переделка с бензиновой платформы на электрическую сделала машину тяжелее, подвеска плохо отрабатывает неровности, машину подбрасывает, из-за этого я даже проколол колесо. На «лежачих полицейских» машину потряхивает. 4. Высоковольтные жгуты и разъёмы не герметичны (IP67), при движении в дождь или по лужам в разъёмы попадает вода, что приводит к полному обесточиванию и потере мощности. 5. Сейчас появилась проблема с батареей: во время движения постоянно выскакивает ошибка ограничения мощности, иногда даже отказ всей системы, машина глохнет и не едет — сейчас в ремонте у дилера.

Пространство

Салон просторный, больше, чем в моей предыдущей машине. Не хватает только дефлекторов обдува для задних пассажиров.

Впечатления от вождения

Старт и разгон бодрые, мощность не выдающаяся, но отклик мгновенный — едет приятнее, чем бензиновая.

Управляемость

Нормально, всё-таки независимая подвеска на всех колёсах. Но есть небольшой увод вправо, после сход-развала стало лучше.

Запас хода

Приемлемо, без сюрпризов, но и без восторгов — можно жить.

Комфорт

На серии «лежачих полицейских» и ямах подвеска отрабатывает плохо, водитель теряет уверенность — хочется ехать быстрее, но боишься. По комфорту сильно уступает моей бензиновой машине.

Экстерьер

Нравится: обтекаемый кузов, выглядит стильно и не надоедает.

Интерьер

Неплохо, даже сейчас не выглядит устаревшим, хотя, конечно, до новых моделей вроде Aion S ему далеко.

Соотношение цена/качество

В целом, соотношение цены и качества высокое: богатая комплектация, редкая для этого класса независимая задняя подвеска. Но недавние поломки не дают покоя — хорошее впечатление тает на глазах. Производитель, делай нормальные машины, а не промышленный мусор!

Почему выбрал эту машину

Смотрел Geely Emgrand EV450, BYD Qin и BAIC EU. Эта модель выигрывала по запасу хода и цене, главное — у неё независимая задняя подвеска. Но на деле подвеска плохо отрабатывает неровности: на малейшей яме приходится сбрасывать скорость, иначе машину трясёт.