Отзыв владельца — 2021 модельный год 535Le Pioneer Edition M Sport Package

Самое довольное

Первый раз за рулём гибрида. Старт на электричестве — очень тихо, в чисто электрическом режиме отклик на старте мгновенный, если сильно нажать на газ, есть мощное чувство вдавливания в спинку. Права получил ещё в 2013 году, до этого проехал более 50 тыс. км на отцовском Buick Regal 2008 года, в Австралии часто брал машины напрокат, водил много японских и немецких авто. По сравнению с ними динамика очень мощная, сиденья удобные. Короче, своих денег стоит 😀

Самое недовольное

Покупка машины реально была полна перипетий. Изначально в середине марта я заказал в Baoxin 535le Pioneer в цвете Quantum Blue с красным салоном Volcano Red, мне дали квоту на первую неделю июня. Но с апреля начали поступать новости об упрощениях: заводская защитная плёнка (якобы для экологии, но на самом деле просто экономия), потом нужно было указывать ромбовидную строчку, иначе ставили тополь; одновременно упростили ключ-«лезвие» — алюминиевая окантовка стала пластиковой (со второй недели мая). В июне вообще засада: говорят, после второй недели убрали цифровой ключ и беспроводную зарядку, зато дали поясничный подпор. Я был в панике, постоянно общался с менеджером Baoxin. К счастью, он сказал, что моя машина сойдёт с конвейера 3 июня, и я успокоился. Но в тот же день менеджер сообщил, что пришло письмо от завода: задержка до августа. Я был в шоке, после работы сразу поехал в салон. Хорошо, что там был господин Лу, он долго объяснял, сказал, что будет компенсация от завода и от салона. Потом снова говорил с менеджером: из-за нехватки чипов не факт, что и в августе отдадут. Я сказал, что в выходные дам ответ: ждать или отменять заказ. Выйдя из Baoxin, я сразу обзвонил всех знакомых менеджеров BMW и узнал, что в Baohong есть машина в наличии без упрощений, чёрный салон с красным Volcano Red. В тот же вечер внёс задаток и приготовился забирать. Реально долгая история. Забрал машину 22 июня, проехал около 700 км за неделю, в среднем по 100 км в день. На второй день после получения появился скрип в двери переднего пассажира — при проезде больших ям или очень неровной дороги возникала вибрация на несколько секунд, похоже на отечественный служебный автобус... Так как я по образованию механик и раньше подрабатывал в автосервисе, немного умею чинить. Постучал кулаком в разных местах, и скрип пропал, видимо, какая-то клипса ослабла. Но всё равно неприятно, что новая машина так себя ведёт.

Пространство

В основном для меня и жены, задний ряд почти не используется. Спереди места много, сзади тоже. Сначала думал, что только у Mercedes есть кнопка для пассажира сзади, но оказалось, у BMW тоже есть — можно сидеть сзади и регулировать переднее пассажирское сиденье, ха-ха.

Ощущения от вождения

Без заряда — 525, с зарядом — 535. Без электричества машина кажется вялой, а после зарядки стоит нажать на газ — мощность по требованию. Двигатель в чисто электрическом режиме не вмешивается, в адаптивном или гибридном режиме подключается примерно на 110 км/ч, и сразу чувствуешь непрерывный прилив мощности. Пока не ездил на дальние расстояния больше 200 км, максимальная скорость не превышала 130. В любом случае, на обгонах мощность есть, мне нравится.

Управляемость

Руль очень точный, куда повернёшь — туда и едет, это одна из причин покупки BMW. Подвеска отличная, мелкие ямы почти не чувствуются. Приборная панель автоматически распознаёт ограничения скорости, нажимаешь set — и включается круиз с ограничением. Удобно, да?

Запас хода

Пока всё нормально, на полном баке и заряде примерно 630 км, правда, без учёта подзарядки от двигателя, ведь бак у нас маленький. Не буду много говорить, сразу фото, сегодня вечером замерю расход.

Комфорт

Довольно комфортно, множество регулировок позволяют найти удобную позу за рулём, и каждый водитель может сохранить два положения — очень удобно. Сиденья с подогревом и вентиляцией, подходит для меня, так как я сильно потею.

Внешний вид

Фары выглядят довольно агрессивно. Кто-то на зарубежном сайте выложил 5-ю серию 2022 года — узкие фары и огромные ноздри, очень уродливо, не то что у 4-й серии — нет брутальности, и не как у 7-й — нет солидности. Реально отстой.

Интерьер

Машина за 500 тыс. юаней, не дотягивает до высшего класса, но и не худшая. Если интерьер не упростили, то вполне хорошо. Нам с партией повезло: главное, чтобы без упрощений и машина была в наличии.

Соотношение цена/качество

Если можете взять Pioneer — не сомневайтесь!!! Разные мелкие опции реально классные, придётся доплатить всего две тысячи юаней. Говорят, в следующем поколении будет ещё и Pioneer с пакетом Luxury, хе-хе.

Причина выбора этой машины

Я долго выбирал машину. В Шанхае на бензиновые авто нужно покупать номерной знак на аукционе, поэтому в бюджете около 500 тыс. юаней выбор невелик. Из брендов только BBA и Volvo. Сначала присматривался к BMW 4 Coupe — реально классная, но ждать 6 месяцев, чёрт возьми, сразу отказался (на самом деле жена сказала: если купишь эту машину, куда родители сядут, когда приедут в Шанхай? Я говорю, сзади места достаточно, а она: задний ряд этой машины только для собаки...). Насчёт Tesla — думал, на Новый год из-за пандемии не поехал домой, однокурсник пригнал свою Model 3 из Линьгана на тест-драйв. На светофоре перед торговым центром в Сюйцзяхуэй я трижды нажал на тормоз, и на третий раз педаль как будто провалилась. Так как первый раз за рулём, в долю секунды подумал, что механика не подведёт, и сильно нажал на тормоз — остановился прямо перед Porsche... Второй раз (уже после заказа BMW) за рулём был друг, на небольшом спуске у входа в Госэнергосеть в Цзядине машина вдруг ускорилась (мне показалось нормально, а друг испугался до смерти)... Седан или кроссовер — дело вкуса. Я люблю только седаны, к кроссоверам равнодушен, жена больше любит кроссоверы, но езжу в основном я, ха-ха, так что седан. О Mercedes: в этом ценовом диапазоне E-класс от Beijing Benz слишком нечестный — уменьшение веса я понимаю, но нельзя же экономить на всём подряд? Новый 350el — да, быстрая зарядка заманчива, но расположение зарядного порта — не боитесь, что при ударе сзади всё сломается? Тогда почему бы и лючок бензобака не перенести назад? Audi за эти деньги можно взять A6 в топе (смешно, но если не брать полностью импортный Audi, то он жрёт масло...). Volvo мне нравился, но отец рассказал историю, как он когда-то имел дело с Geely, — ну его... Остаётся только BMW... Важное обычно в конце: наша группа 5LE Bimmers — очень дружная, все подкалывают новичков, чтобы те сдали машину и купили другую, ха-ха, новички в недоумении. Конечно, там много и начальников, так что еда каждый день улучшается, ха-ха-ха.