Отзыв владельца — 2026 модельный год, рестайлинг 400THP, флагманская версия

Самый доволен

Больше всего радует подвеска — реально отлично управляется, как и пишут в интернете. Я и так давно езжу на французах, моя старая машина уже два года как под списание. Приехал на ТО к дилеру, они говорят: не ремонтируй, бери новую. Я прикинул цену — вполне нормально, раньше, когда C5 Aircross был дорогим, топовая версия стоила больше 200 тысяч юаней (~2.3 млн ₽), а сейчас новые машины реально подешевели. Сделали беспроцентную рассрочку: первый взнос больше 50 тысяч юаней (~575 тыс. ₽), ежемесячно около 2000 юаней (~23 тыс. ₽) — легко и без напряга. В итоге купил, ещё и три бесплатных ТО подарили.

Самый недоволен

Больше всего не нравится, что экран маловат. Может, потому что до этого смотрел электромобили — там экраны огромные. Хотел бы побольше, но продавец сказал, что это не для того, чтобы в машине кино смотреть, и что смысла нет.

Пространство

Длина 4.5 метра, но колёсная база больше 2.7 метра — сзади четверо усядутся без проблем. Багажник тоже вместительный, я люблю на рыбалку ездить, снасти влезают легко. Больше и не надо — если нужен совсем большой, тогда уж сразу семиместный брать.

Ощущения от вождения

Едет очень устойчиво. Я привык к французским машинам, мне нравится, как они управляются, поэтому теперь только их и выбираю. Говорят, они уходят с китайского рынка, но я считаю — покупай то, что по душе.

Расход топлива

Сначала хотел заливать 95-й, но потом подумал — бензин слишком дорогой, заливаю 92-й, и машина всё равно резво бежит. Сейчас расход примерно 6 юаней за километр (~0.7 ₽), выходит даже дешевле, чем на метро ездить. Про бензин можно не переживать. В городских пробках с открытыми окнами расход может быть чуть выше, чем с кондиционером — в Чунцине сейчас жара, по своим ощущениям говорю.

Внешний вид

Внешне вполне симпатичный. Я ездил на французах, многие считают их некрасивыми. Жена, например, говорит, что машина пухлая и простоватая, без изюминки. Но я-то покупаю за качество! Мне лично очень нравится, жена не возражает — за рулём в основном я, так что главное, чтобы мне нравилось. Она обычно на пассажирском.

Салон

Салон очень рекомендую! Когда смотрел машину, в новой вообще не было запаха, не то что у других брендов — садишься, и воняет пластиком. А тут материалы отличные, реально ничем не пахнет. Не верите — понюхайте сами. Сиденья комбинированные, не то что сплошной чёрный — смотрятся не так уныло, довольно симпатично.

Соотношение цена-качество

Цена реально упала. 10 лет назад я за свою машину отдал больше 100 тысяч юаней (~1.15 млн ₽), а сейчас новая стоит столько же. Машины стали дешевле, очень рекомендую. Не вижу смысла за те же деньги брать электромобиль — потом батарея сломается, придётся менять, а это, говорят, дорого. Мне лично больше нравятся бензиновые.

Комплектация

В 1.8G есть немного ассистентов, беспроводная зарядка, прозрачное шасси — комплектации полностью хватает. Разрешение экрана хорошее, тормозов нет, только размер маловат.