Отзыв владельца — 2020 модельный год, 1.6 л, МКПП, комплектация «Престиж», стандарт Евро-6

Что понравилось больше всего

Больше всего нравится внешний вид — красивый, внушительный, соответствует эстетике наших людей. Салон простой, пространство большое, особенно багажник: в поездках можно загрузить достаточно багажа. Особенно для семей с детьми эта машина очень практична: задние сиденья складываются, получается почти кровать — очень удобно для отдыха в дальней дороге.

Что не понравилось

Машину использую редко, купил перед Новым годом, потом началась пандемия, и автомобиль простоял дома месяц. Пока никаких проблем не обнаружил, если появятся — дополню отзыв.

Пространство

О пространстве уже много сказано — оно большое, я доволен. На переднем ряду при росте 178 см места очень много.

Ощущения от вождения

Мощности достаточно, на дороге машина стоит уверенно. Единственное — при старте разгон кажется медленноватым, возможно, это общий недостаток всех кроссоверов: кузов большой, клиренс высокий. Зато на трассе перестраиваться и обгонять — одно удовольствие.

Управляемость

Управляемость отличная: электроусилитель руля делает руль лёгким, приятным на ощупь. Просторный салон, высокий клиренс, широкий обзор через лобовое стекло, кузов стабильный. Сиденья регулируются, материалы и дизайн удобные, в долгой поездке не устаёшь.

Расход топлива

Расход приемлемый, всё-таки это кроссовер, машина большая. По городу, конечно, больше, на трассе нормально. Однажды ездил в родные места — более 300 км по шоссе, вся семья в машине, расход у новой машины может быть чуть выше.

Комфорт

Комфорт хороший: салон просторный, сиденья регулируются, задний ряд складывается — удобно и практично. На дороге машина плавная, тряски почти нет, на трассе шины почти не шумят, шумоизоляция отличная. Сиденья анатомические, хорошо поддерживают и обхватывают. Есть парктроники для облегчения парковки, люк на крыше, стильная центральная консоль, приятный дизайн. Сейчас, в жару, пользуюсь кондиционером — в целом впечатления положительные.

Внешний вид

Внешность — первое, что привлекает при выборе машины. У этой модели стильный дизайн, длинная колёсная база. Решётка радиатора, изогнутые дневные ходовые огни, «клыкастые» ДХО — всё выглядит индивидуально. Лобовое стекло тонированное, с бронзовым оттенком, снижает ультрафиолетовое излучение и даёт ощущение свежести.

Интерьер

В целом интерьером доволен: большой центральный экран работает плавно и удобно, есть функция подключения к интернету. Дефлекторы воздуховодов выглядят аккуратно, цифровая приборная панель добавляет технологичности и ощущения премиальности.

Соотношение цена/качество

Цена/качество отличное: внешний вид внушительный, салон простой и элегантный, комплектация полная. Сравнивал несколько машин по общим характеристикам и цене — Fengxing T5 выигрывает. Плюс сервис хороший, и дают расширенную гарантию 8 лет или 160 000 км — это надёжно и сохраняет стоимость автомобиля. Если через 5–6 лет захочу поменять машину, гарантия ещё будет действовать пару лет, так что при продаже будет преимущество перед другими.

Почему выбрал эту машину

Тогда обошёл несколько дилерских центров, посмотрел разные модели: то внешний вид или комплектация не устраивали, то цена. Наконец увидел Fengxing T5 — сначала привлекло пространство: просторно и спереди, и сзади. На заднем ряду троим комфортно, родные говорили, что даже в долгой поездке не устают, ноги можно вытянуть. Главное — задние сиденья складываются: если устал в дороге, и дети, и пожилые могут прилечь отдохнуть. Внешний вид стильный и внушительный, салон с технологичным уклоном, качественная отделка, красивая центральная консоль, большой ЖК-экран с навигацией. Колёсная база длинная, сзади четыре парктроника — очень помогает новичку при парковке. Кузов из стали Shanghai Baosteel, лобовое стекло тонированное — выглядит дорого. И цена подходящая, поэтому в итоге выбрал именно эту модель.