Отзыв владельца — 2021 модельный год, 430PHEV, гибридная версия «Люкс»

Что понравилось больше всего

Машина реально экономичная. В основном езжу на работу и обратно, одной зарядки хватает примерно на четыре дня. В дальние поездки езжу редко. Пространство тоже большое, особенно сзади. Иногда после работы, когда устаю, ложусь на заднем сиденье — шумоизоляция отличная, очень комфортно. На майские праздники ездили с семьей путешествовать — места хватило всем: и стар и млад, в багажник влезло несколько чемоданов. Сидеть просторно, не тесно.

Что не понравилось

В целом всё нормально, но мне не очень нравится сочетание цветов в салоне. Снаружи машина чёрная, и внутри тоже всё чёрное — на мой взгляд, это слишком мрачно. Я больше люблю светлый салон. Может, ещё из-за погоды — сейчас жарко, и чёрный цвет кажется каким-то несвежим и тяжёлым.

Пространство

Пространства очень много, для семьи — то что нужно. Недавно ездили в путешествие, все — и стар и млад — остались довольны. Иногда после работы можно устроиться на заднем сиденье в позе «Гэ Ю» — это просто кайф. Багажник по объёму — один из лучших в своём классе.

Ощущения от вождения

В целом мощность очень приличная, потому что здесь сочетаются двигатель и электромотор. Крутящий момент — более 400 Нм, разгон очень быстрый, никаких нареканий.

Управляемость

Управляется легко, машина чувствуется лёгкой. Стартует плавно и быстро. Единственный минус — в багажнике нет запаски, потому что там стоит батарейный блок. Это не очень удобно.

Запас хода

Расход энергии очень низкий, ведь это гибрид. Я заряжаюсь раз в четыре дня, в основном езжу на работу. Иногда выбираюсь на трассу — тогда включаю гибридный режим. Всё нормально, езжу немного, бензина уходит мало, а на электричестве — вообще копейки.

Комфорт

Мне очень комфортно и удобно. Пространства много, машина лёгкая, стартует плавно и быстро. На трассе динамика как у других машин. У меня есть друзья, которые ездят на Фольксвагенах, — все довольны. Теперь я понял, что просторный салон — это настоящее удовольствие. Иногда какие-то мелочи могут испортить настроение, но здесь всё продумано.

Внешний вид

Выглядит очень красиво: передок стильный, линии кузова плавные, чёткие, машина кажется длинной. Колёсная база — более 2,8 метра, так что размеры приличные. Ещё есть огромная панорамная крыша — в хорошую погоду можно наслаждаться солнцем и воздухом. Корма с игривыми элементами, похожа на утиный хвост — это добавляет молодёжности, машина не выглядит слишком консервативной и старой.

Интерьер

Материалы и дизайн в целом устраивают, но цветовое решение не идеальное. Зимой это не замечаешь, а летом становится как-то уныло, не хватает свежести, ощущается жара. В остальном пока всё нормально.

Соотношение цена/качество

При покупке я исходил из своего бюджета — машина в него уложилась. В целом она очень экономичная, пространства достаточно для моих текущих нужд. У меня есть друзья, которые тоже ездят на таких, — отзывы хорошие. Фольксваген — бренд известный, так что и ликвидность на вторичке будет неплохая. Но это не главное. Главное — чтобы машина приносила удовольствие и радость.

Почему выбрал эту машину

В семье прибавление, и моя старая A-класс стала маловата. Ребёнку нужно много места, стало неудобно — пришлось менять на машину побольше. Passat PHEV — это B-класс, так что с пространством все вопросы решаются. И она очень экономичная: электричество всё-таки намного дешевле бензина, ха-ха!