Отзыв владельца — 2021 модельный год, 2.0T дизель, коммерческая версия на 6 мест, многоцелевой пассажирский автомобиль, 4F20TC3

Больше всего понравилось

Дизель тянет груз хорошо, я часто вожу тяжёлые грузы, так что требования к мощности у меня высокие.

Больше всего не понравилось

Заводские шины не усиленные, для перевозки грузов они мягковаты. Нет центрального замка — каждый раз, чтобы закрыть двери, приходится ключом по очереди поворачивать. Всё-таки машина за 100 тысяч юаней, а ещё самому приходится вкладываться в допы.

Пространство

Задние сиденья складываются к бортам, для груза обычно хватает, но если бы было ещё на несколько сантиметров шире — было бы идеально.

Ощущения от вождения

Дизель трогается медленно, на первой передаче иногда запаздывает реакция на газ. С тяжёлым грузом тянет хорошо, почти 3 тонны — мощности достаточно, на подъём и на пандус заезжает без проблем.

Управляемость

Педаль сцепления высоковата, но если немного привыкнуть, то нормально. С тяжёлым грузом нужно ехать медленно, иначе не затормозишь. Реакция на газ быстрая.

Расход топлива

Часто вожу плитку, езжу и по городу, и по пригороду. Сейчас расход около 6 юаней за километр — приемлемо. Но дизель подорожал, и никаких скидок, уже 7.17 юаня за литр. Так что 6 юаней, наверное, уже не хватит.

Комфорт

Дизель, конечно, шумнее бензинового. На трассе на 100 км/ч шум уже заметен, но терпимо. На 100 км/ч обороты 2500, на 120 — 3000, на холостом ходу без нагрузки около 700. На 120 шум сильно напрягает, подвеска такая, что есть. Для грузоперевозок требования невысокие. Кондиционер дует холодно, но сейчас уже прохладно, так что редко включаю.

Внешний вид

Светодиодные ходовые огни выглядят солидно. Поворотники с бегущей подсветкой, кузов смотрится внушительно и дорого, намного приятнее, чем какой-нибудь фургон.

Салон

Везде пластик, что тут говорить, у всех так. Навигацию и камеру заднего вида ставил сам. У пассажирского сиденья нет бардачка.

Соотношение цена/качество

Цена приемлемая. Бензиновая версия около 90 тысяч юаней, дизельная — 115 тысяч. В подарок дали навигацию с камерой заднего вида, больше ничего. Я покупал её, чтобы зарабатывать, и для меня хорошая машина — та, которая приносит деньги.

Почему выбрал эту машину

Главное — дизель тянет груз хорошо, а Ford Transit слишком дорогой. Здесь и пространство подходящее, и я часто заезжаю в подземные паркинги, где ограничение высоты 2 метра.