Отзыв владельца — 2021 модельный год, четырехдверный, 2.0T, 4xe, версия «Сахарский пионер»

Больше всего понравилось

Вместе с Jeep Wrangler 4xe PHEV — по шумным городам и величественным горам: поэтичное путешествие на гибриде. Я всегда верил, что машина — не просто инструмент, а спутник. Она сопровождает нас в толпе и ведёт к дальним горизонтам. Первая встреча: когда классика встречает будущее. Выбор Wrangler 4xe — это дань духу бренда Jeep и стремление к устойчивому образу жизни. Классическая семищелевая решётка радиатора, круглые фары, квадратный кузов — эти знаковые черты по-прежнему пленяют. Но если при смотреться, то зарядный порт на левом крыле и значок 4xe сзади тихо намекают на его особенность. 2.0-литровый турбомотор и два электромотора вместе выдают 375 л.с. и 637 Н·м крутящего момента. Цифры могут казаться скучными, но когда садишься за руль, понимаешь всю прелесть этой силовой установки. В классический дизайн вплетены элементы новой энергетики. Городская езда: тишина и мощь одновременно. В будни Wrangler 4xe — мой спутник на работу. В чисто электрическом режиме запас хода — 55 км, чего полностью хватает на мои ежедневные поездки. Пробираясь сквозь утренние пробки, я наслаждаюсь тишиной электромотора — это мои минуты покоя. Режим B (рекуперация) работает умно: езда на одной педали не только бережёт тормоза, но и подзаряжает батарею. Останавливаясь на светофоре, ловлю любопытные взгляды. Иногда спрашивают: «Это электрический Wrangler?» Я с гордостью объясняю: «Подключаемый гибрид — может ехать на чистом электричестве, а может и на бензине». Самое приятное — даже в электрическом режиме внедорожные способности Wrangler ничуть не снижаются, так что я в любой момент могу съехать с асфальта и исследовать городские закоулки. Оазис зелени в бетонных джунглях. Горы и реки: электричество помогает бездорожью, наслаждение природой. Выходные — время для исследований. Гибридная система Wrangler 4xe показывает свои преимущества на бездорожье. Мгновенный крутящий момент электромоторов делает подъёмы на крутые склоны невероятно лёгкими. А бензиновый двигатель включается почти незаметно, обеспечивая запас хода на дальних дистанциях. Помню то утро, когда мы отправились к горному озеру. Мы ехали по извилистой лесной дороге, и тишина электромотора не тревожила лесных обитателей. На открытой поляне мы переключились в электрический режим и замерли у озера, глядя, как утренний туман поднимается над водой, в окружении лишь птичьего пения и лёгкого ветерка. В тот момент я остро осознал, что технологии и природа могут сосуществовать в гармонии. Тишина электромотора сближает нас с природой. Умная энергия: баланс эффективности и страсти. Система управления энергией eSelec в Wrangler 4xe предлагает несколько режимов: гибридный, электрический и eSave. В городе я обычно использую чистый электромобиль, на трассе — гибрид, а когда знаю, что впереди интересный внедорожный участок, включаю eSave, чтобы сохранить заряд батареи для максимальной мощности. Самый приятный сюрприз — функция рекуперации. На длинных спусках система заряжает батарею. Однажды после серии спусков я обнаружил, что заряд батареи стал больше, чем в начале — эта «бесплатная» энергия приводит в восторг. Умное управление энергией делает поездки эффективнее. Звёздный час: кемпинг под звёздами на гибриде. Самым запоминающимся было то путешествие с ночёвкой под звёздами. Мы поехали на горное плато вдали от городского света. Прибыли как раз к закату, быстро поставили палатку и разложили стулья. Когда совсем стемнело, я использовал функцию Power Box Wrangler 4xe, превратив машину в мобильный источник питания для электрической кастрюли, колонок и даже проектора. Мы наслаждались горячей едой под звёздами и смотрели заранее подготовленный фильм на открытом воздухе. Индикатор заряда показывал более 70% — можно было не беспокоиться о питании. Поздно ночью мы лежали на траве и смотрели, как падают метеоры. Wrangler 4xe стоял рядом, словно надёжный страж, тихо обеспечивая наше приключение. Функция мобильного источника питания делает кемпинг ещё приятнее. Ритм четырёх сезонов: спутник на любой местности и в любую погоду. За эти дни с Wrangler 4xe мы пережили все сезоны. Весенние грязевые тропы, летние ливни, осенние листья, зимние снега — он всегда стабилен и надёжен. Универсальный спутник на все времена года. Детали: дизайн ради опыта. За время общения с этим автомобилем я всё больше ценю мелкие детали, продуманные для удобства. Моющийся пол в салоне упрощает уборку грязи; складывающееся лобовое стекло дарит небывалое ощущение открытости; множество заводских опций позволяют персонализировать машину. Значок 4xe на крышке зарядного порта ночью светится мягким голубым светом, напоминая, что это не обычный Wrangler. А когда я вижу на приборной панели, как растёт заряд и сколько осталось до полной зарядки, я чувствую удобство и тепло технологий. Эпилог: путешествие продолжается. Теперь Wrangler 4xe стал частью моего образа жизни. Это не просто транспортное средство, а спутник в исследовании мира, связующее звено с единомышленниками и моя практика устойчивых приключений. Если вы спросите, какой автомобиль идеален, я скажу: тот, что уводит вас из зоны комфорта и всегда безопасно возвращает домой; тот, что даёт насладиться благами технологий, не отрывая от природы; тот, что вмещает ваши мечты и справляется с повседневными заботами. А для меня и моего Wrangler 4xe PHEV путешествие только начинается. Следующая остановка — может, пустыня под звёздами, может, шоссе вдоль побережья, а может, ещё неизведанные места. Потому что мы любим, мы всегда в пути.

Больше всего не понравилось

Больше всего не понравилось, что задний ряд слишком тесный, а сиденья жёстковаты.