Отзыв владельца — 2021 модельный год P300e Performance Tech Edition

Самый доволен

Внешность солидная, специально выбрал чёрный. Коллега прокатился и сказал, что очень комфортно, кузов устойчивый. Больше всего радует, что нет ограничений на передвижение.

Самый недоволен

Запас хода на чистом электричестве слишком мал, по факту приходится заряжать почти каждый день. Приходится на работе подключать к розетке через переходник, за 8 часов как раз полностью заряжается.

Пространство

170 см, 60 кг — очень просторно. Коллеги тоже говорят, что места много, багажник большой.

Ощущения от вождения

Я всегда езжу в гибридном режиме, старт на электричестве, разгон довольно быстрый. Когда батарея разряжена, если давить на газ, динамика тоже неплохая.

Управляемость

Рулевое управление отзывчивое, но система безопасности при парковке слишком чувствительная — срабатывает, когда до препятствия ещё далеко.

Запас хода

В день покупки залил полный бак — 58,2 л, 426 юаней (~4900 ₽). Обычно езжу на работу и обратно, пробки не слишком сильные, по трассе ещё не ездил. Сейчас показывает 7,8 л/100 км.

Комфорт

В салоне очень тихо, намного лучше, чем в моём предыдущем GAC GS4. Шум от шин тоже минимальный.

Внешний вид

Внешность солидная, специально выбрал чёрный. Ждал машину месяц.

Интерьер

Чёрный салон, практичный и мой любимый цвет, легко ухаживать.

Соотношение цена/качество

Уложился в бюджет, комплектация богатая, но некоторые функции ещё не изучил как использовать.

Причина выбора этой машины

Цена в пределах бюджета, но самое главное — нет ограничений на передвижение, решил проблему с общественным транспортом раз в неделю с пересадками.