Отзыв владельца — 2024 модельный год, рестайлинг, S 400 L, бизнес-версия

Больше всего понравилось

Как владелец большого седана, который используют и для семьи, и для бизнеса, больше всего в Mercedes-Benz S-Class мне нравится его внешний вид. Дизайн экстерьера — полный и мощный. Передняя часть выполнена в фирменном стиле Mercedes-Benz, особенно решётка радиатора с четырёхсекционной многослойной формой — она выглядит величественно и солидно. Маленькая эмблема Mercedes на капоте — сдержанная роскошь, а светодиодные фары по бокам выглядят очень внушительно. Функция геометрического многолучевого света обеспечивает исключительную яркость ночью, дорога видна как на ладони. Кузов в целом — простой и элегантный, линии плавные и естественные, а обилие хромированных деталей добавляет ощущение роскоши. Сбоку линии очень чёткие, силуэт мощный. Длина 5290 мм — пропорции как по золотому сечению, всё гармонично. Задняя часть — классическая, фонари дополняют передние LED-фары, а хромированные насадки выхлопных труб — финальный штрих. В целом автомобиль выглядит сдержанно, но в то же время премиально. Чёрная краска с сильным металлическим блеском добавляет нотку загадочности!

Больше всего не понравилось

Больше всего не понравилось то, что пришлось долго ждать машину. С момента подписания договора в салоне до получения автомобиля прошло несколько недель — это слишком долго. Хотелось бы, чтобы этот процесс улучшили.

Пространство

Благодаря длинной колёсной базе 3216 мм в салоне очень просторно. Мой рост 180 см, вес 85 кг — на водительском сиденье нет ощущения тесноты. Посадка высокая, обзор отличный, без слепых зон. До потолка остаётся ещё три пальца. Передние сиденья имеют множество регулировок и подогрев — зимой это очень полезно, чувствуешь себя как весной. На втором ряду тоже много места для ног, каждый может найти удобное положение. Даже при полной загрузке нет тесноты. Сиденья широкие, с хорошим наполнителем, сидеть комфортно. Отсеки для хранения продуманы: моя сумка, кошелёк, косметичка жены — всё можно аккуратно разложить. Багажник объёмом 550 л тоже неплох: и в командировку, и в отпуск на машине можно взять несколько чемоданов и личных вещей.

Впечатления от вождения

S-Class оснащён двигателем 2.5T мощностью 313 л.с. — динамика очень сильная. Старт плавный, разгон быстрый, без задержек. 9-ступенчатая АКПП переключается шелковисто и отлично работает в паре с двигателем. Многофункциональный кожаный руль удобно лежит в руках, управление точное, без люфта. Педаль газа отзывчивая, без задержек. При нажатии в пол — мощный толчок в спину. Передняя и задняя независимые подвески с регулировкой высоты и жёсткости отлично гасят вибрации, в салоне почти не чувствуется тряски, езда комфортная. Подвеска настроена хорошо: на высокой скорости в поворотах кузов уверенно держит траекторию, нет сноса. Тормоза чувствительные.

Расход топлива

Сейчас проехал чуть больше тысячи километров. В основном по городу, пару раз по трассе. Расход всего 9.7 л на 100 км, даже меньше 10 — довольно неплохо.

Внешний вид

Внешность производит впечатление мощи и величия. Жёсткие многоспицевые колёсные диски выглядят мускулисто. Машина и на месте, и в движении излучает уверенность. На солнце она выглядит великолепно.

Интерьер

Внутри использованы качественные материалы, отделка аккуратная, почти всё покрыто мягкими поверхностями, приятными на ощупь. 12.8-дюймовый центральный дисплей выглядит очень технологично, а 64-цветная подсветка салона ночью создаёт уникальную атмосферу.

Соотношение цена/качество

Соотношение цены и качества отличное. В любом случае, при покупке машины главное — чтобы она нравилась, и этого достаточно.

Комплектация

Автомобиль оснащён богато: отдельный климат-контроль для задних рядов, очиститель воздуха в салоне, мобильное приложение с удалённым управлением, система голосового управления, передний и задний парктроники, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, ассистент вождения второго уровня, несколько режимов движения.