Отзыв владельца — 2021 модельный год P8, полностью электрический, полный привод, интеллектуально-спортивная версия

Наибольшее удовлетворение

В этой машине меня больше всего радуют внешний вид и цена. Хотя езжу я недолго, управляемость и динамика полностью устраивают: проста в управлении, а с ассистентами вообще легко водить. В своих возможностях — приобрести эту машину было честью. Передняя часть очень узнаваема, конструкция фар и решётки радиатора выглядят стильно и спортивно. Для корпоративных поездок — сплошной престиж, а с семьёй на отдых — гордость переполняет. Пространство среднеразмерного авто тоже на уровне — не зря же это экономичная машина двойного назначения.

Наибольшее недовольство

Пока немного расстраивает повышенный расход электроэнергии. В принципе терпимо, просто хочется поворчать. Машина немаленькая, так что такой расход можно понять. Но каждому хочется, чтобы его авто было поэкономичнее. Остаётся надеяться, что после ТО расход снизится. Если нет — придётся ездить равномерно и аккуратнее обращаться с педалью.

Пространство

Компактный автомобиль, но я специально проверил заднее пространство: при моём росте чуть меньше 180 см можно сидеть нога на ногу. Даже с полной загрузкой нет стеснения — этого достаточно. Наша семья из пяти человек может отправиться в автопутешествие, и детские вкусности-напитки поместятся. На заднем сиденье можно ставить детское кресло или нет — всё равно поместятся два взрослых. В багажник влезает детская коляска, да ещё и куча всякого скарба — и то не под завязку.

Ощущения от вождения

У Volvo уже с места чувствуется отличная динамика — мощная. В городе в основном ощущаешь стабильность, ведь скорость небольшая, везде ограничения. А на трассе машина становится по-настоящему дикой: от нуля до сотни примерно за семь-восемь секунд, обгонять можно не задумываясь, и толчок в спину ощущается. Но, как бы хороша ни была машина, нужно соблюдать ПДД, не гнать, главное — безопасность.

Управляемость

До того как сесть за этот Volvo, я думал, что и наш старый седан вполне устраивал. Но после хорошей машины понимаешь, что сам себя ограничивал. Руль не меняет усилие в зависимости от дороги, даже на подъёме точность остаётся, и крутится легко. Подвеска суперстабильная — на любой скорости не кидает. Автоматическая коробка с ручным режимом, управлять просто. Камера заднего вида и передние-задние парктроники в базе — даже когда жена за рулём, я спокоен.

Запас хода

Расход действительно выше, чем я видел в данных. Продавец говорил, что не больше 16 кВт·ч, но не знаю — то ли моя манера вождения, то ли машина ещё не прошла первое ТО. В общем, уже больше 16, немного превышает мои ожидания. Не критично, просто поворчать. Понимаю, что динамика большая, и расход не может быть низким — идеальных машин не бывает.

Комфорт

В салоне достаточно светло, руль из натуральной кожи, сиденья мягкие и довольно просторные — при поездке нет никакого дискомфорта. Подвеска неплохая: даже на плохой дороге нет такой тряски, как в прошлой машине, когда аж подпрыгивали. Шумоизоляция хорошая — на трассе не мешают ни ветер, ни шины, ребёнок может спокойно спать.

Экстерьер

Внешность Volvo — это отдельная фишка. Кто же не любит управлять отличным автомобилем? К тому же машина нужна для деловых поездок. Передняя часть выразительна, по эмблеме сразу видно породу, решётка аккуратная и стильная — видно, что дизайн от мастеров. Цвет насыщенный, краска блестит, солидный и статный вид. Линии по бокам плавные, даже диски оригинальные — спортивные.

Интерьер

Салон на уровне: от цветовых сочетаний до технологичности приборной панели — всё выглядит изысканно. Много мягких материалов, приятно на ощупь. Сиденья регулируются во многих направлениях, кажется, есть даже поддержка поясницы. В общем, даже за целый день за рулём не устаёшь.

Соотношение цена-качество

Сравнивал несколько электромобилей — у Volvo XC40 Recharge ценник адекватный, достаточно выгодное предложение. Взять эту машину — ощущение, что получил больше, чем заплатил. Большой бренд — гарантия качества, лет семь-восемь отъездит без проблем.

Причина выбора этой машины

Выбрал эту машину из-за имени Volvo — всё-таки уровень хорошего авто. С такой машиной и на деловые встречи ездить увереннее. Лучше купить одну достойную машину, чем две дешёвые: и для работы, и для повседневных поездок. Друг порекомендовал, и после этого я понял, что она соответствует моим ожиданиям. Сразу поехал в салон на тест-драйв — понравилось, управление интуитивное, привыкаешь моментально. В салоне всё профессионально объяснили, новые функции осваиваются легко. Мультимедиа добавляет салону солидности. Доволен, покупка без сожалений.