Отзыв владельца — 2026 модельный год, 2.0D дизель

Что больше всего понравилось

Внешность BJ40 в дизельной версии — это то, что мне нравится: классическая, квадратная, как коробка. Чем больше смотрю, тем больше нравится, есть в ней особый шарм. Багажник просто огромный — для дальних поездок можно загрузить кучу всего, очень удобно. Квадратный кузов выделяется на дороге, узнаваемость на высоте. Передок брутальный, фары и решётка радиатора смотрятся очень гармонично. И в городе, и в автопутешествиях — везде хорош. Рекомендую эту машину, реально выгодно.

Что не понравилось

Электроника слишком чувствительная, аккумулятор малой ёмкости, иногда появляются глюки на экране. У меня дизельная версия, и как новичок в дизельных авто я сначала не понял, что без мочевины (AdBlue) могут быть ошибки. После заправки мочевины приходится сбрасывать ошибки, только тогда машина заводится. Можно ли это как-то упростить?

Пространство

Салон нового BJ40 в дизельной версии очень просторный: спереди места много, над головой запас большой, даже высоким людям не тесно. Сзади три взрослых человека помещаются без проблем, места для ног достаточно, в дальних поездках не устаёшь. Багажник квадратный и очень вместительный — вещи можно кидать как угодно. Задние сиденья складываются, получается полноценная кровать: в поездках можно не снимать отель, а спать прямо в машине на кемпинге.

Ощущения от вождения

Высокая посадка, мощный мотор, экономичный и беспроблемный — и для города, и для путешествий! Три блокировки, рама, надёжность и безопасность. Особенно в дизельной версии на понижайке — тяга просто зверская.

Расход топлива

BJ40 дизель по трассе очень экономичный: средний расход около 6 литров на 100 км (примерно 60 копеек за км). В горах на трассе расход выше. Я часто езжу в поездки комбинированно: трасса плюс шоссе.

Внешний вид

Квадратный, классический кузов-коробка, жёсткие линии, мощная аура. Мне лично нравится белый цвет — чистый и солидный. В поездках где-нибудь остановишься, сфоткаешь — и сразу как с обложки. Стоит ли в городе у обочины или едет по бездорожью — всегда привлекает внимание. Белый цвет выглядит чисто и аккуратно.

Интерьер

Салон практичный, без излишеств, все нужные функции есть, управление простое, можно нажимать кнопки не глядя. Запах нового авто контролируется неплохо — не нужно долго проветривать, можно сразу ехать.

Соотношение цена-качество

BJ40 дизель за чуть больше 100 тысяч юаней (около 1,2 млн рублей) — соотношение цена-качество на высоте! В стандарте полный привод, три блокировки, внедорожные возможности на максимум. Заводские внедорожные шины AT, круговой обзор 360, круиз-контроль и другие полезные опции — всё есть. Для города, трассы и дальних поездок — без проблем. Дизель экономичный и долговечный, большой бак — нет тревоги на дальняк, рамный кузов крепкий и выносливый, безопасность высокая. За такие деньги — полностью укомплектованный рамный внедорожник, реально выгодно, о соотношении цена-качество и говорить нечего.

Комплектация

BJ40 дизель: полный привод, три блокировки, шины AT, круговой обзор 360, круиз-контроль, система контроля слепых зон и прочее — всё, что нужно, есть. И самое главное — всего за 100 с лишним тысяч юаней (около 1,2 млн рублей) можно получить настоящий рамный внедорожник.