Отзыв владельца — 2024 модельный год, 2.0T, комплектация Yuexiang

Что понравилось больше всего

Infiniti QX60 — это просто огромная машина, выглядит очень внушительно, именно такую я и хотел. Говорят, в жизни нужно быть скромным. Хотя мой бюджет позволял без проблем взять BMW X3, я не стал выбирать всем известный люксовый бренд. Я хочу показать, что не хвастаюсь машиной. При выборе я сначала думал о Toyota Highlander (в Китае — Crown Kluger), но решил, что за эти деньги Infiniti QX60 предлагает лучшие характеристики. И бренд мне подходит больше.

Что не понравилось

Масса Infiniti QX60 превышает две тонны, это действительно немало. При выборе я рассматривал полноприводную версию, но разница в цене была существенной, и я решил, что она того не стоит. Поэтому разгон у заднеприводной версии не такой впечатляющий, как хотелось бы. Конечно, машина в отличном состоянии, но я не из тех, кто ездит на бездорожье, у меня нет такого дикого характера. В городских условиях мощности вполне достаточно.

Пространство

Говорят, что покупать нужно большую машину, и вот у меня наконец-то появилась своя большая машина. Но, честно говоря, я не привык к такому: садишься — и ощущения непередаваемые. Пространства много, настроение от этого отличное, но я сам невысокий, и иногда тянуться за чем-то неудобно. Но из-за этого нельзя отрицать пространство — 7-местная компоновка позволяет разместить больше людей, а если нужно поехать или есть другие задачи, можно увеличить число пассажиров до шести. А трансформация третьего ряда и багажника делает пространство еще более гибким и многофункциональным. Если бы я не увидел эту машину, я бы не понял, что можно сделать так, чтобы на каждом сиденье с комфортом размещался пассажир. Но я все же считаю, что пространству стоит поставить минус: оно слишком большое, человеку среднего роста управлять машиной немного неудобно, да и обзорность не очень.

Ощущения от вождения

Ощущение премиальности придает уверенности. На любом асфальтированном покрытии машина ведет себя отлично, доставляет удовольствие, и в процессе вождения можно наслаждаться множеством функций. А 9-ступенчатая АКПП переключает передачи без рывков, очень плавно. Хотя я не езжу на природу, эта машина может переключаться в режимы «Спорт» и «Снег», потому что подвеска спереди и сзади очень хорошая, поэтому режимы вождения более прямые. Снега еще не было, но если будет возможность поехать в Тибет или в места, где можно насладиться снегом, я обязательно испытаю это удовольствие. Но, честно говоря, 2.0-литровый турбомотор для такого гиганта явно слабоват. Если бы мощность заднего привода была больше, машина была бы лучше.

Расход топлива

В процессе эксплуатации я заметил, что средний расход, или, можно сказать, комбинированный, составляет около 9,5 литра на 100 км. Думаю, это очень хороший показатель, ведь машина такая большая. Если взять, например, американские бренды высокого класса, то у них обычно от 12 литров и выше. Так что я считаю, что расход у QX60 отличный. Я не ездил по трассе и не ездил на бездорожье, поэтому не знаю, как это влияет на расход. Я в основном езжу по городу и в пригородные уезды по делам или в гости — в таких условиях расход 9,5 литра. Многие говорят, что расход высокий, но нужно смотреть, какая у тебя машина. Если у тебя машина за 100 тысяч юаней и такой расход, то это, конечно, много. А тут машина за 300 с лишним тысяч, такая большая, с такими характеристиками — я могу только сказать, что 9,5 литра — это очень подходит. Я не хвастаюсь, машины подороже я не могу себе позволить, но эту я купил и могу позволить себе на нее тратиться. Я просто очень ее люблю, и такой расход для меня вполне приемлем. Не знаю, что вы думаете.

Экстерьер

С длиной кузова более 5,1 метра, на дороге ее трудно не заметить. Дизайн передней части очень многослойный, и при этом акцентно выделяется эмблема Infiniti. Диски тоже радуют глаз. Большие шины 255/50R20 делают клиренс выше, так что любые бордюры и камни — не проблема. Форма кузова с легким скосом крыши выглядит очень гладко и даже солиднее, чем BMW X3, который я рассматривал ранее.

Интерьер

Цветовая гамма интерьера довольно однообразная, но мне кажется, что такой стиль даже лучше. Почему? Потому что такие машины премиум-класса обычно покупают большие или малые боссы, а их характеры, как правило, сдержанные. Хотя цвета и однообразные, отделка очень качественная, материалы отличные, так что в целом стиль остается сдержанным и соответствует вкусам таких людей.

Соотношение цена/качество

Для такой машины премиум-класса вопрос цены и качества не главный — здесь важны личные предпочтения. Личные устремления важнее. Во-первых, эта машина полностью удовлетворяет мои потребности, а во-вторых, ее характеристики действительно соответствуют цене. Я считаю, что соотношение цена/качество очень высокое.

Комплектация

У меня базовая комплектация, поэтому я понимаю, что нет камеры кругового обзора, но было бы лучше, если бы с завода стояли передние парктроники.