Отзыв владельца — 2024 модельный год 45 TFSI quattro Qiyun, пакет Yulin, 6 мест

Что больше всего понравилось

Бренд с вековой историей, внешность с китайским колоритом, надёжная механика quattro и безопасность, подходит для семьи с двумя детьми — 6 мест, и соотношение цена-качество. Из всего этого я бы выделил комплексную силу бренда, большой 6-местный салон и выгодную цену — полностью отвечает моим и семейным запросам. Уверен, что выбор других автолюбителей такой же, как у меня, даже А-Цзу (прим. — популярный блогер) не исключение, ха-ха-ха 😄

Что не понравилось

Есть три момента, которые, на мой взгляд, требуют доработки. Во-первых, мультимедиа сейчас не блещет умом, а тут ещё и убрали голосовое пробуждение — очень неудобно. Во-вторых, это не то чтобы недовольство, скорее я не привык: система автоматического торможения срабатывает слишком часто, особенно при заднем ходе — радар что-то уловил и сразу блокирует колёса, кажется, что сильно изнашиваются тормозные колодки и шины. В-третьих, аппаратная часть зарядки телефона плохая: заряжается медленно и легко греется. Я бы посоветовал Audi улучшить — поставить быструю зарядку, соответствующую бренду, и с лучшей энергоэффективностью.

Пространство

Это для меня главный критерий при выборе — большой 6-местный кроссовер. Вся семья, от мала до велика, шесть человек — 6-местная машина однозначно лучший выбор, особенно с компоновкой 2+2+2: через центральный проход удобно заходить и выходить, иногда можно что-то перевезти в экстренном случае. Особенно когда едем в Sam's Club — забиваем под завязку. Пятиметровая длина — не большая и не маленькая, в самый раз.

Ощущения от вождения

Подвеска: обычно езжу в комфортном режиме, на лежачих полицейских немного жёстко — не знаю, у других владельцев так же? По разгону: версия 2.0 с высокой мощностью, считаю, для города вполне достаточно. Сейчас немного жалею, что не взял 2.5 V6 — там и динамика, и другие опции намного лучше. Ещё один маленький момент сожаления: не взял 2.5 V6. Тогда думал, что 2.0 высокой мощности для города хватит, но потом, когда начал ездить, ощущения совсем другие, да и в других комплектациях разница большая.

Расход топлива

Расход в приемлемых пределах. Такая большая машина, а потребляет на 1–2 литра меньше, чем моя предыдущая французская — вполне укладывается, очень даже неплохо.

Внешний вид

Лично мне кажется, что сейчас это самый красивый среднеразмерный кроссовер в Китае — самый прекрасный Audi SUV.

Интерьер

Салон — это нынешние три экрана у средне- и высокобюджетных Audi. Несколько лет назад, когда они только появились, казалось очень прогрессивным. На самом деле мне больше нравится новая сдвоенная панель, которую уже поставили на свежие Q5 и Q6, представленные за рубежом.

Соотношение цена-качество

Я уже говорил о своих приоритетах при выборе. Больше трёх лет присматривался к Cadillac XT6 — президентскому автомобилю, единственному 6-местному кроссоверу среди многих моделей. Сначала был в восторге, но со временем интерьер оставался неизменным «веками», и в итоге я отказался. Потом переключился на новую нишевую модель Infiniti QX60 — тоже 6 мест, китайский стиль внешности и минималистичный роскошный интерьер привлекли. Как раз думал брать, но тут как чёрт из табакерки выскочил Q6 — яркий выход, сразу зацепил. Тут же начал следить, обсудил с семьёй, связался с дилерами для тест-драйва, обзвонил всю страну по ценам и в декабре прошлого года оформил заказ. За это время также рассматривал и держал в уме две импортные машины — Volvo XC90 и Q7, но там нет 6 мест и бюджет превышает на 100 тысяч юаней (примерно 1,15 млн рублей), так что они выпали из списка.

Комплектация

Теперь разберём комплектацию. У меня средне-высокая, при выборе подробно сравнивал, смотрел обзоры и рекомендации — в итоге остался очень доволен. 6 мест, чёрный снаружи, коричневый внутри — солидный бизнес-стиль и в то же время для семьи. Отъездил больше полугода, в выходные и каникулы часто вожу всю семью на природу, поездки стали чаще, бывают и дальние. В дороге нужна музыка — и вот проблема: B&O только в топовой версии, разница в звуке огромная. Плюс мощность двигателя и проекционный дисплей тоже отличаются — я снова начал сравнивать. Сейчас доработка аудио и проекции обойдётся ещё больше, плюс двигатель... В общем, надо было сразу брать 50. Бесит! Поэтому тем, кто собирается покупать и колеблется между средне-высокой и высокой комплектацией, — берите топовую, топовую. И ещё моё мнение: раз уж сейчас покупаешь бензиновую машину, то ради механического удовольствия от вождения. К тому же потом из-за ограничений на покупку традиционные авто будет не достать — так почему бы не взять V6 и не насладиться по полной, это и перед собой честно, верно? 【В заключение】SAIC Audi Q6 с момента презентации до выхода на рынок всегда была спорной и обсуждаемой моделью — есть и хорошие отзывы, и негатив. На самом деле хочу сказать: владельцы этой машины — уже не обычная публика, семь с плюсом-минусом посередине, но все они люди, понимающие жизнь и со вкусом. На рынке полно клонов, но только сам за рулём Q6 поймёшь, хороша ли она. Те, кто не получил и мыслит узко, могут только пальцами по клавиатуре стучать. В конце прикрепляю два фото моего нынешнего «идеального гаража» — пересаживаюсь в зависимости от погоды и сценария поездок, меняю настроение и наслаждаюсь жизнью. →→→ Это лишь поверхностный отзыв, личное мнение, только для справки. Не нравится — не ругайтесь, всем удачи на дорогах!