← Назад к каталогу

Отзыв владельца — 2025 модельный год, четвёртое поколение, 1.5TD DCT, комплектация «Цичэн»

Фэнъюнь Чжитянь
📍 Цзиньхуа
📅 4 августа
4.7/5
★★★★★
Цель покупки: Поездки на работу
«Проехал полгода на Boyue L — для повседневной езды вполне подходит!»

Что понравилось больше всего

Салон очень просторный, даже с пятью пассажирами не тесно, багажник вместительный — для повседневных нужд вообще без проблем. 1.5-литровый турбомотор тоже радует: старт и резкое ускорение отзывчивые, даже с полной загрузкой не подводит.

Что не понравилось

На трассе шум ветра и шин великоват, шумоизоляция в салоне средняя. Экран легко пачкается отпечатками пальцев, приходится часто протирать.

Пространство

Пространство — главный плюс этой машины. Колёсная база длинная, спереди обзор отличный, сзади запаса для ног достаточно, центральный тоннель почти плоский — троим взрослым не тесно. Багажник глубокий, для покупок и чемоданов хватает с запасом — для семьи всё отлично.

Впечатления от вождения

Управляется легко, руль лёгкий — даже девушке будет несложно. Подвеска настроена на комфорт, ямы и лежачие полицейские проезжаются мягко. Турбомотор отзывается на педаль сразу, старт бодрый, на трассе обгоны даются без напряга — машина стоит уверенно, не рыскает и не раскачивается.

Расход топлива

Расход очень даже адекватный. В городе обычно около 8 литров, в пробках до 8.5, на трассе и шоссе экономично — примерно 6 с небольшим. За семь с лишним тысяч километров средний расход — около 7.8 литра. Заливаю 92-й бензин — для SUV такого размера расход вполне приемлемый.

Внешний вид

Передняя часть с крупной решёткой радиатора и вертикальными полосками выглядит стильно, светодиодная полоса во всю ширину — очень узнаваема. Линии кузова чёткие, диски спортивные, общий стиль солидный и без излишеств — для дома смотрится достойно.

Интерьер

Салон простой и аккуратный, центральный экран с чётким изображением, голосовое управление реагирует быстро, всё интуитивно понятно. Минус — материалы так себе, много жёсткого пластика, общее качество на троечку: практичность важнее ощущений.

Соотношение цена/качество

Цена около 100 тысяч юаней (~1.15 млн ₽) — недорого. За эти деньги получаешь платформу CMA, просторный салон, мощный мотор и полный набор полезных опций — очень разумный выбор для семьи.

Комплектация

Оснащение богатое: круиз-контроль, голосовой помощник, камера кругового обзора, прозрачное шасси, бесключевой доступ и запуск, шесть подушек безопасности, дистанционный запуск — всё необходимое для повседневной езды и парковки новичку.

Фотографии (11)

Закажите такой же автомобиль из Китая под ключ

Подбор, доставка, растаможка, ЭПТС/СБКТС, утильсбор включены. Гарантия 1 год.

Связаться с менеджером
Отзыв адаптирован с китайского для русскоязычной аудитории. Оригинал на autohome.com.cn. Цены пересчитаны по курсу 1¥≈11.5₽ (ориентировочно). Чтобы узнать точную стоимость доставки этой модели под ключ — оставьте заявку через форму контактов.