Отзыв владельца — 2024 модельный год, PHEV, полный привод, сверхдлинный запас хода, флагманская версия

Самое приятное

После покупки Lantu Zhuiguang я по-настоящему понял, каким должен быть универсальный седан: поездки на работу, деловые встречи, короткие семейные вылазки — всё даётся легко. Кузов солидный и стремительный, будь то ежедневные поездки в одиночку или встречи с клиентами и выезды с семьёй — выглядит уместно в любой ситуации. Задний ряд просторный, сиденья мягкие и плотные, даже в долгих поездках не устаёшь и не чувствуешь сдавленности. Едет тихо и плавно, динамика отзывчивая, никаких вибраций и шума, как у бензиновых машин. Продуманные места для хранения в салоне, вместительный багажник — чемоданы, покупки, ручная кладь всё помещается. Шумоизоляция отличная: закрываешь дверь — и городской шум остаётся снаружи. Умные функции просты в использовании, запас хода стабильный и честный. Для семьи и для статуса — всё сразу: комфорт, внешность, практичность и тишина. В целом сбалансированный автомобиль без слабых мест.

Самое неприятное

За долгую эксплуатацию выявился один заметный функциональный недостаток, при этом никаких поломок в железе нет. Встроенная онлайн-музыка имеет ограниченную библиотеку: многие редкие старые песни и альбомы независимых исполнителей невозможно найти в системе и воспроизвести напрямую через головное устройство. Каждый раз, когда хочется послушать свой плейлист, приходится доставать телефон и подключать по Bluetooth, а при каждой новой посадке в машину — заново вручную сопрягать, что утомляет. В деловой поездке, когда хочешь включить спокойную музыку для пассажиров, постоянно тыкать в телефон как-то несолидно. В дальних поездках для расслабления тоже создаёт лишние хлопоты. Остаётся ждать обновлений OTA, которые расширят музыкальную базу. Полнота мультимедиа пока хромает.

Пространство

По сравнению с моей старой машиной, где вечно не хватало места и задний ряд был тесным, здесь я постоянно пользуюсь двумя удачными решениями: многоуровневым отсеком в центральной консоли и вместительным багажником. В дверных карманах достаточно глубины — зонт, бутылка, сумочка, очки раскладываются по категориям и всегда под рукой. Под центральной консолью полноценная ниша: туда можно положить рюкзак или портфель, не запихивая их куда попало. Обычный багажник ровный, без лишних выступов, легко входят большие чемоданы, пакеты из магазина, туристические сумки. Задние сиденья складываются в пропорции, увеличивая объём — иногда перевезти крупные домашние вещи или загрузиться в дальнюю дорогу вообще без проблем. По всему салону разбросаны маленькие скрытые отсеки для мелочей, всё аккуратно разложено. Практичность по части перевозки людей и грузов намного выше, чем у обычного семейного автомобиля.

Ощущения от вождения

Ежедневные поездки на работу и деловые развозы — мои самые частые сценарии. Больше всего ценю два ключевых преимущества: плавность динамики и работу подвески по фильтрации тряски. Разгон мягкий и линейный, старт без рывков, в городских пробках при постоянных остановках и стартах — никаких толчков, пассажиры сзади не укачиваются. Шасси настроены на баланс комфорта и устойчивости: мелкие неровности и «лежачие полицейские» гасятся отлично, до салона доходят лишь слабые толчки. Машина едет собранно, без скрипов и расхлябанности, на трассе кузов стоит уверенно. Руль точный и приятный, на узких городских улицах разворот и объезд даются легко, а после многочасовой поездки руки и ноги не затекают.

Запас хода

При постоянно включённом кондиционере и мультимедиа, с полной загрузкой пассажирами реальный запас хода почти не отличается от заявленного — серьёзного завышения нет. Электроника настроена грамотно: показания остатка заряда точные, снижение равномерное и линейное, без эффекта «сначала держит, потом резко падает». В городе заряжаю дома на медленной зарядке — месячные затраты минимальны. В междугородних поездках станции быстрой зарядки встречаются повсюду, пополнение энергии быстрое. Планировать командировки или семейные путешествия можно без опасений по запасу хода — и на короткие, и на длинные дистанции едешь свободно.

Экстерьер

По сравнению с моим старым компактным седаном Lantu Zhuiguang имеет низкую и вытянутую посадку, кузов-купе с элегантной и солидной осанкой, подходит и для семьи, и для бизнеса. Передняя часть с закрытой лаконичной решёткой «светопада» выглядит качественно, без избыточного хрома — сдержанно и премиально. Фары острые и плавные, внутренняя структура с многослойной проработкой, при разблокировке — анимация бегущих огней, ночью узнаваемость на максимуме. Боковая линия плавно ниспадает от передка к корме, в сочетании с многоспицевыми лёгкими дисками скрадывает массивность, пропорции гармоничны. Задние сквозные фонари при включении горят ярко и цельно. Лакокрасочное покрытие немаркое: даже если в будни собирает пыль, вид не становится неряшливым. По сравнению с короткой и тонкой старой машиной, солидный и элегантный внешний вид сочетает семейную мягкость и деловую представительность — внешность на отлично.

Интерьер

В отличие от моей старой машины с дешёвым жёстким пластиком, салон Lantu Zhuiguang выполнен в лёгком премиально-деловом стиле. Центральная консоль аккуратная и простая, блок управления слегка развёрнут к водителю — экран и кнопки под рукой, привыкать не нужно. Дверные панели, подлокотники, потолок — все места частого контакта обтянуты мягкой кожей, жёсткого пластика почти не встретишь, материалы добротные. Строчки ровные и частые, стыки панелей плотные. Подсветка салона мягкая, не слепит; ночью в машине спокойная и уютная атмосфера — хоть один за рулём расслабляйся, хоть семья сзади едет долго, никакого гнетущего чувства.

Соотношение цена-качество

С учётом долгого опыта использования в семье и для бизнеса Lantu Zhuiguang сочетает домашний комфорт и деловую солидность — это по-настоящему универсальный среднеразмерный седан с отличным соотношением цена-качество. Расходы на энергию в ежедневных поездках экономичны, обслуживание простое, затраты на владение умеренные. Единственный маленький минус — малая музыкальная библиотека — совершенно не влияет на ключевые преимущества: пространство, комфорт, тишину, запас хода и умные функции. Если нужен электромобиль без слабых мест для ежедневных поездок, деловых встреч и семейных вылазок, Lantu Zhuiguang сбалансирован и ярок по всем параметрам — каждая потраченная на покупку копейка оправдана.

Интеллектуальные функции

По сравнению с моей старой тормозной и примитивной мультимедиа, плавность работы головного устройства и голосовой помощник по всему салону — это то, без чего не обходится ни одна поездка. Система работает идеально плавно, даже при одновременной работе навигации, музыки и климата не тормозит и не зависает, регулярные OTA-обновления постоянно улучшают функции. Голосовой помощник распознаёт команды с высокой чувствительностью, понимает даже лёгкий акцент в разговорной речи, поддерживает длительные непрерывные диалоги — за рулём не нужно отвлекаться на экран, что удобно и безопасно. Полный набор продвинутых ассистентов вождения облегчает усталость в утренних и вечерних пробках. Несмотря на вытянутый кузов, руль лёгкий, автоматическая парковка в узких подземных паркингах стабильна и надёжна — полностью решает боль парковки крупного седана.