Отзыв владельца — 2023 модельный год, версия «Люкс»

Что понравилось больше всего

Чтобы встретить Новый год на новой машине, я забрал её в феврале 26-го. Занимаюсь оптовой торговлей светильниками и алкоголем, в повседневной жизни люблю фитнес. Проехал уже более четырёх тысяч километров — машина используется и для бизнеса, и для доставки, и для поездок в зал. Расскажу о реальном опыте владения этим U8. Внешний вид полностью соответствует моим деловым потребностям. Квадратный, брутальный «киберпанковский» кузов, светящаяся полоса фар — узнаваемость на высоте. Когда езжу на рынок светильников или встречаюсь с дилерами по алкоголю, выходя из машины, чувствуется солидность, клиенты с первого взгляда понимают, что я надёжный партнёр. Каждый раз, когда паркуюсь у магазина, прохожие и коллеги останавливаются и расспрашивают — имидж для бизнеса просто отличный. Единственный небольшой минус — машина широкая, на узких улочках старого строительного рынка нужно быть внимательным при разъезде, спасает только камера кругового обзора. Пространство — это то, что мне нужно больше всего. Я часто вожу образцы светильников, ящики с алкоголем, подарочные наборы — багажник глубокий, всё помещается за один раз. Иногда беру сотрудников на рынок, сзади трое сидят свободно. Я постоянно занимаюсь спортом, сумка со снаряжением, защита, кроссовки — всё легко помещается в задние карманы и ниши. Сиденья широкие, с хорошей поддержкой. После тренировки, когда всё тело болит, включаю массаж — расслабляешься прямо в дороге. Подвеска YunNian-P мягко сглаживает неровности, на «лежачих полицейских» нет жёстких ударов. Умный автопилот сильно облегчает повседневные поездки. На эстакадах и скоростных магистралях в Тайчжоу часто включаю NOA на трассе — автоматическое удержание дистанции и перестроения плавные, в дальних поездках за алкоголем не приходится напрягаться. Инфракрасное ночное видение отлично помогает на тёмных загородных дорогах, заметно снижает стресс при ночных поездках. Автопарковка и боковое перемещение очень удобны на тесных парковках торговых центров. Единственный недостаток — в плотном городском трафике автопилот ведёт себя слишком осторожно, иногда приходится брать управление на себя. Голосовое управление отвечает быстро, можно на ходу регулировать климат, навигацию, включать лёгкую музыку — удобно, когда едешь на переговоры. Теперь о расходе энергии — скажу честно, по ситуациям. В городе на короткие поездки за товаром и в зал использую электротягу — затраты на электричество копеечные, бензин почти не трачу. На дальние расстояния с полным грузом светильников и алкоголя включаю гибридный режим — расход в смешанном цикле около 12,5 л на 100 км, и это на 92-м бензине, так что затраты не пугают. Полного бака и заряда хватает почти на тысячу километров — когда езжу к сельским дилерам, вообще не переживаю о зарядках, не нужно искать станции. Ещё пара слов о повседневной эксплуатации: платформа Yi Sifang обеспечивает отличную устойчивость, на мокрой дороге машину не ведёт. Холодильник с подогревом и охлаждением — очень практичная вещь: можно держать воду холодной или хранить образцы алкоголя для дегустации. В итоге: машина отлично сочетает деловой имидж, практичность для перевозок и личные поездки на тренировки. Универсальна и для семьи, и для бизнеса. За полгода ни разу не пожалел о покупке. Рекомендую тем, кто занимается реальным делом и часто ездит по делам.

Что не понравилось

Если объективно, то есть пара недостатков: из-за больших габаритов на узких улицах старых районов и строительных рынков маневренность оставляет желать лучшего; на скорости свыше 120 км/ч на трассе заметен ветер — это общая болезнь рамных внедорожников.