Отзыв владельца — 2026 модельный год, гибрид (EREV), 1602 Max

Что понравилось больше всего

Больше всего радует комплектация: есть почти всё, что только можно представить, не хватает разве что электрорегулировки руля и полного привода. Расход энергии приятно удивил: при массе 2,7 тонны средний расход около 16 кВт·ч на 100 км — такого я не ожидал. Ещё плюс — третий ряд складывается в пол, пространство используется максимально эффективно.

Что не понравилось

Раньше у меня была Tesla, домашняя зарядка поддерживала 11 кВт, и батарея заряжалась за 3–5 часов. У Xpeng только 7 кВт, за час заряжается около 10% — медленновато.

Пространство

Места хватает во всех трёх рядах. В режиме четырёхместного салона с авиационными креслами средний ряд — просто VIP-ложа. А если сложить третий ряд в пол, получается настоящий король среди минивэнов.

Впечатления от вождения

Мощности достаточно, руль лёгкий, едет очень комфортно, подвеска на уровне — семья в восторге. Задние управляемые колёса делают так, что машина ощущается как автомобиль A-класса. Шумоизоляция отличная до 120 км/ч, на 120+ начинает завывать ветер.

Запас хода

Когда я ездил на Tesla, я думал, что только у неё реальный запас хода и лучшая батарея, а у всех остальных — «понарошку». Теперь понимаю, что ошибался: Xpeng в этом плане ничуть не хуже, а иногда даже показывает больше, чем заявлено.

Экстерьер

В этом автомобиле нет заимствований — всё своё, оригинальное. Не то что другие минивэны, которые копируют чужие решения или делают «квадраты». Выглядит современно и привлекает молодёжь (хотя я уже не молод, ха-ха).

Интерьер

Салон оформлен добротно, без вау-эффекта, но смотрится приятно и не надоедает. Много мягких поверхностей — за такие деньги придраться не к чему.

Соотношение цена/качество

Купил именно из-за цены и возможностей: и на электричестве, и на бензине. Чисто на электротяге проезжает 345 км — для города хватает. С баком и батареей запас хода больше 1000 км. Расход в гибридном режиме около 7 л на 100 км, шум небольшой, комплектация полная, дизайн без копирования. За 300+ тысяч юаней (~3,5 млн ₽) что ещё можно было выбрать?

Интеллектуальные функции

Как владелец Model Y, только после этой машины я понял, что такое настоящий «умный» автомобиль. Ассистенты вождения, автопарковка — всё бесплатно. Настроек куча, всё продумано до мелочей.