Отзыв владельца — 2025 модельный год, 625 км запас хода, Max, флагманская версия

Что понравилось больше всего

Xpeng G6 — это среднеразмерный кроссовер, причем чисто электрический. Заявленный запас хода — 625 км, и реальный почти не отличается, что меня очень порадовало. Когда выбирал, сравнивал с другими машинами в этом ценовом диапазоне, например, с BYD Tang, но в итоге выбрал Xpeng, потому что они специализируются именно на электромобилях, технологии более зрелые, а ассистент вождения уровня L2 лучше, чем у конкурентов за те же деньги.

Что не понравилось

Только то, что внутренние отсеки для хранения не очень просторные. В остальном всё устраивает.

Пространство

Пространство довольно просторное, потому что колесная база достигает 2890 мм, так что с этим всё отлично. Единственное — внутренние отсеки для хранения кажутся маловатыми, не очень вместительные.

Впечатления от вождения

Впечатления от вождения очень хорошие, подвеска довольно мягкая, на трассе есть адаптивный круиз-контроль на всех скоростях.

Запас хода

Запас хода почти не отличается от заявленного, примерно 80 км разницы. На трассе расход очень радует. В городе одной зарядки хватает на неделю без проблем. При любых условиях эксплуатации запас хода меня полностью устраивает.

Экстерьер

Дизайн очень красивый, выглядит стильно и величественно. Качество сборки отличное. Длина кузова 4758 мм, что делает его довольно крупным среднеразмерным кроссовером, выглядит очень круто.

Интерьер

Отделка салона довольно роскошная, выглядит дорого. Дизайн продуман до мелочей, центральная консоль очень красивая.

Соотношение цена/качество

Определенно одно из лучших в этом ценовом сегменте. Цена низкая, запас хода приемлемый, меньше 200 тысяч юаней (~2.3 млн рублей) — реально высокая ценность.

Интеллектуальные функции

Интеллектуальных функций просто куча: ассистент вождения L2, камера 360 градусов, прозрачное шасси и два чипа NVIDIA.