Отзыв владельца — 2024 модельный год 205 Pro

Самый доволен

В этой машине больше всего радует большой аккумулятор и внешний вид. При выборе сразу отбросил чистые электромобили и бензиновые, а также последовательные гибриды, где двигатель не может напрямую крутить колёса. Оптимальный вариант — подключаемый гибрид, и у этой машины самый большой аккумулятор — более 30 кВт·ч и запас хода на электротяге более 200 км. Внешность, общий запас хода и динамика тоже очень радуют.

Самый недоволен

Немного расстраивает отсутствие NFC-ключа, приложение для управления машиной с телефона требует доработки по плавности и функционалу, не хватает физических кнопок, а мультимедиа больше всего нуждается в обновлении.

Пространство

Места на втором ряду полностью достаточно, пол практически ровный. Ширина машины достигает 1,9 метра, внутренняя ширина хорошая, и по ширине, и по высоте всё отлично, багажник тоже вместительный. Спинка заднего сиденья складывается с небольшим наклоном, но полежать отдохнуть можно. На днях надо купить коврик в багажник, не знаю, какой выбрать. Друг говорит, что ворсовый красивее и солиднее, схожу на авторынок, посмотрю.

Ощущения от вождения

Разгон мощный, динамика отличная, обгонять очень легко — бензиновые машины до 4 млн рублей (примерно до 400 тыс. юаней) в основном не соперники. При этом нет рывков, руль точный, в целом управляемость хорошая.

Запас хода

Изначально хотел проверить запас хода на полном баке, но после установки домашней зарядки дважды заряжал, и чисто на электричестве запас хода полностью достигает более 200 км. По моей манере езды на днях ездил в парк развлечений Ташаньху, туда-обратно больше 38 км, каждый раз расходовал чуть больше 3 кВт·ч.

Внешний вид

Бело-чёрная расцветка очень красивая, особенно после оклейки плёнкой — друзья все говорят, что выглядит отлично. Линии плавные, передняя и задняя части узнаваемы, есть стиль электромобиля, и снизу тоже есть воздухозаборники.

Интерьер

Выбрал чёрный салон, оранжево-жёлтый показался слишком ярким, со временем может надоесть. На самом деле больше всего нравится коричневый, хотелось бы, чтобы добавили коричневый интерьер.

Соотношение цена-качество

Цена на эту машину по всей стране практически одинаковая: рекомендованная цена 205 Pro — 141 900 юаней (около 1,63 млн рублей). Производитель даёт скидку: вносишь 2000 юаней — получаешь зачёт 9000, то есть фактически 134 900 юаней (около 1,55 млн рублей). Плюс если сдаёшь старую машину в трейд-ин, есть субсидия 5000 юаней (около 57 500 рублей). В целом для такого большого аккумулятора соотношение цена-качество нормальное.

Интеллектуальные функции

Слишком много физических кнопок убрали, немного непривычно. Есть только автоматический дальний свет, а если хочешь включить или выключить — нужно лезть в большой экран мультимедиа. Экран мультимедиа — это то, что нужно срочно дорабатывать и улучшать. Управлять машиной можно и по Bluetooth с телефона, но нет NFC. Надеюсь, производитель позже добавит NFC-модуль.