Отзыв владельца — 2024 модельный год EMEYA S+

Наибольшее удовлетворение

Внешний дизайн очень стильный, управляемость и вождение особенно хороши, по ощущениям от вождения среди одноклассников шасси лучшее.

Наибольшее недовольство

Мультимедиа очень тупая, OTA-обновления очень медленные, в повседневном использовании система подтормаживает, расход электроэнергии слишком большой — есть ощущение электрического «Начжицзе».

Пространство

Внутреннее пространство очень большое, коэффициент использования пространства высокий, при длине 5,2 метра ощущается как автомобиль C-класса, а внутреннее пространство сравнимо с представительским D-классом — весьма неплохо.

Ощущения от вождения

Управляемость на высшем уровне, при перестроении нет кренов, руль слушается идеально, шасси собранное и упругое — очень хорошо.

Запас хода

Самый большой недостаток — запас хода. При обычной езде по городу расход 30 кВт·ч на 100 км, у тройной литиевой батареи после отсечения верхов и низов остаётся всего 200 км пробега, потом нужно заряжаться.

Внешний вид

Внешность очень эффектная: обтекаемый дизайн, аэродинамические воздуховоды, электрическое трёхступенчатое антикрыло — сделано отлично, мне очень нравится. На дороге привлекает много внимания, очень доволен.

Интерьер

Материалы отделки салона очень хорошие, добротные, детали проработаны отлично, симметричный дизайн интерьера — очень неплохо и роскошно.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество среднее, остаточная стоимость очень плохая. Автомобили за ту же цену как минимум имеют разгон около 3 секунд, а у этого в классе самый медленный разгон, самый короткий запас хода и самое быстрое падение цены.

Интеллектуальные системы

Интеллектуальное вождение практически отсутствует, функция навигации-ассистента совсем неудобная, только адаптивный круиз и удержание в полосе работают более-менее, а автоматическая парковка при малейшем препятствии не справляется.