Отзыв владельца — 2026 модельный год, версия Luxe

Что понравилось больше всего

В GL8 больше всего подкупает ощущение, что машина идёт как по рельсам — особенно на трассе, подвеска очень собранная, чувствуешь себя уверенно. Плюс запас хода на чистом электричестве: в городе на работу и обратно можно вообще не тратить бензин, а это серьёзная экономия для семейного человека. Просто сказка!

Что не понравилось

В салоне есть посторонние звуки — когда играет музыка, их не слышно, но в тишине, особенно на неровной дороге, они дают о себе знать. Ещё шумновато, когда включается ДВС, особенно на скоростях 60–80 км/ч — звук прорывается в салон. Шумоизоляция явно может быть лучше.

Пространство

Пространство — это главный козырь этой машины. Кресла второго ряда — как в бизнес-классе, садишься и не хочется вставать. На третьем ряду даже я, с моим ростом 180 см, сижу с запасом для ног. Багажник тоже вместительный: три-четыре чемодана спокойно уложатся!

Ощущения от вождения

Управляется почти как кроссовер, руль лёгкий, а благодаря электромотору старт очень быстрый — на светофоре всегда уходишь первым. Единственное, при резком разгоне слышно, как включается ДВС, но когда разгонишься — плавность хода просто отличная, классический американский стиль.

Запас хода

Расход энергии меня приятно удивил: в городе на чистом электричестве расход около 20 кВт·ч на 100 км, полного заряда хватает примерно на 160 км. На трассе в гибридном режиме расход 7–8 литров — я очень доволен, экономичнее, чем я ожидал.

Внешний вид

Внешность — из тех, что нравятся всё больше со временем. Передняя часть выглядит внушительно, кузов длинный — и на деловую встречу съездить, и с семьёй в путешествие отправиться, везде смотрится достойно. Не слишком вызывающе, но и не скромно — в самый раз.

Интерьер

Материалы отделки добротные: везде, куда ни дотронешься, — мягкий пластик. Большой экран выглядит современно и работает удобно. Единственный минус — иногда бликует. В целом атмосфера в салоне роскошная.

Соотношение цена/качество

Когда выбирал, сравнивал с несколькими другими моделями, но в итоге GL8 показался самым выгодным. Цена адекватная, комплектация щедрая, места много, а ещё зелёный номер — экономия на налоге. В итоге итоговая стоимость очень разумная, деньги потрачены не зря.

Интеллектуальные системы

Автопилот второго уровня реально выручает в дальней дороге — меньше устаёшь. Вентиляция, подогрев и массаж сидений — всё есть, особенно летом вентиляция просто спасает. Мультимедиа работает быстро, голосовое управление понимает чётко, всё интуитивно.