Отзыв владельца — 2024 модельный год, длинный запас хода, люкс-версия

Что понравилось

При разгоне чувствуется быстрая реакция: жмёшь на газ — и сразу ощутимый толчок в спину.

Что не понравилось

Очень непривычно ощущается пневмоподвеска. Думаю, она должна регулироваться, но на тесте всё время казалось, что она слишком мягкая, машину покачивает.

Пространство

С пространством у этого авто всё отлично: внутри очень просторно. При моём росте 178 см спереди запаса до коленей достаточно, не тесно, поэтому в салоне чувствуешь себя свободно. Мелочёвку тоже есть куда сложить. А багажник у smart #5 немаленький — два чемодана влезают без проблем.

Впечатления от вождения

На тесте динамика была на высоте: старт и разгон бодрые. Проехался и по трассе — обгоны на скорости даются легко, отклик на газ мгновенный. Но это мой первый опыт с пневмоподвеской, и мне показалось, что подвеска слишком мягкая, к такому я не привык.

Запас хода

Запас хода у smart #5 отличный: на полном заряде можно проехать около 450 км — это вполне реально.

Экстерьер

Внешность smart #5 в целом очень красивая: ретро-дизайн придаёт ему индивидуальность. Но лично мне не зашли колёсные диски — какие-то они слишком неформатные, будто специально выпендриваются.

Интерьер

Салон очень близок к стилю Benz: и динамики, и форма дефлекторов, и подсветка — будто их делал сам Mercedes. Особенно радует, что регулировка сидений вынесена на дверную панель — это просто восторг!

Цена и акции

Сейчас дают скидку 10 000 юаней (~115 000 ₽) плюс подарки. Для только что вышедшей модели это очень щедро.

Умные функции

У smart #5 много ассистентов водителя, управлять ими легко — новичок разберётся без проблем. Но голосовой помощник реагирует заметно медленнее, чем Siri, — это бросается в глаза.