Отзыв владельца — 2026 модельный год, увеличенный запас хода Max+ (лидар 192 линии)

Что больше всего нравится

В городском потоке машина ведёт себя отлично: в чисто электрическом режиме отклик на газ мгновенный, мотор почти не слышно. В пробках можно смело довериться Сяои — ноги свободны, не надо, как в бензиновой машине, постоянно переставлять правую ногу с тормоза на газ. Как водитель с двадцатилетним стажем, я реально чувствую, что ездить стало легче. Подвеска тоже радует: ямы и лежачие полицейские проходит чисто, пассажиры почти не ощущают тряски. Во-вторых, запас хода вполне приличный. У моей версии с увеличенным запасом заявлено 1400 км, после запуска ДВС расход около 5,6 л на 100 км, на полном баке и заряженной батарее реально проехать почти 1000 км. В Хэбэй и обратно можно ехать по трассе, не ища зарядку. А в черте Пекина вообще хватает только электричества. В-третьих, умных функций много на любой вкус. Спереди два кресла с нулевой гравитацией — можно поспать в машине в обед, а не лежать на столе в офисе. Автопилот тоже очень удобный, обычно можно спокойно довериться Сяои. Автоматическая парковка в самых разных местах срабатывает успешно, боковая парковка получается с первого раза, как у опытного водителя. Беспроводная зарядка на 50 Вт для телефона — очень полезная штука.

Что не нравится

Сзади сидеть немного низковато: из-за покатой крыши высокий пассажир, как мой отец, может удариться головой о потолок. Логика мультимедиа требует привыкания, некоторые подменю спрятаны глубоко, а голосовой помощник Сяои иногда неправильно понимает последовательные команды. Зимой запас хода заметно падает: при нулевой температуре чисто электрический пробег снижается примерно до 140 км, обогрев ест больше, чем ожидалось. Иногда едешь с печкой, и расход электричества просто зашкаливает. Но у меня версия с увеличенным запасом, есть бензобак, так что не критично. Передний дворник работает неважно — со стороны водителя оставляет разводы.

Ощущения от вождения

Что касается вождения, в городе автопилот работает отлично: машина лёгкая, манёвренная, руль точный. На трассе после 120 км/ч становится слышен шум ветра, запаса мощности хватает, но вторая половина хода педали газа кажется мягковатой. Ещё чувствуется, что кузов широкий — на некоторых узких полосах сложно точно держаться в ряду.

Экстерьер

Внешность меня просто восхищает! Белый кузов с чёрным пакетом опций — все, кто видит, говорят: «Ну очень стильная машина!»

Интерьер

Салон в бело-фиолетовой гамме выглядит шикарно. Как женщина-водитель, я его немного украсила под себя, и теперь каждый раз сажусь в машину с удовольствием.

Умные технологии

Автопилот удобный, на большинстве дорог можно спокойно довериться Сяои. Обычно уже на 80% езды использую Сяои — это очень удобно и безопасно. Машина уступает дорогу крупногабаритному транспорту, перестроения плавные.