Отзыв владельца — 2026 модельный год, версия Flash Charge, флагманская

Что понравилось больше всего

У меня своя мастерская по обработке образцов кожи, машину использую для разных целей, и доволен ей во многих аспектах. Но главное — это запас хода. На чистом электричестве спокойно проезжаю 300 км, для поездок на работу и обратно хватает одной зарядки на неделю. Недавно ездили с женой за город, выехали с полным зарядом и на обратном пути ни капли не переживали. Такой запас хода — это уверенность!

Что не понравилось

Кнопки на руле с серебристым напылением — это отдельная история, никакого тактильного удовольствия. И ещё, когда выкручиваешь руль до упора, он не очень плавно возвращается в исходное положение. В остальном всё нормально, попозже поделюсь ещё впечатлениями.

Пространство

Пространство нормальное, спереди просторно. Мой рост примерно 175 см, когда настроил сиденье, над головой оставался запас больше кулака. На третьем ряду человеку ростом 175 тоже нормально — ноги можно вытянуть, не тесно. Отсеков для хранения много: в прошлый раз, когда ездили с женой по магазинам, накупили кучу всего — и багажник, и дверные карманы были забиты под завязку. Практичность на высоте!

Впечатления от вождения

Полный привод с тремя электромоторами — мощь невероятная! Старт, обгон — нажимаешь педаль, и тебя просто вдавливает в кресло. Недавно на кольцевой обгонял — пару раз моргнул, и уже проскочил, жена рядом кричит: «Помедленнее, помедленнее!» Подвеска тоже устойчивая, в поворотах и при перестроениях не кренит, руль точный, едет туда, куда указываешь, — уверенность за рулём!

Запас хода

Новая модель, батарея на 75,3 кВт·ч, запас хода по WLTC — 310 км. BYD — молодцы! Зарядка быстрая: в прошлый раз забыл зарядить перед выездом, нашёл по пути быструю зарядку — за 10 минут почти всё, и никакой задержки. Электричество намного дешевле бензина, за месяц экономия несколько сотен юаней!

Внешний вид

Дизайн стильный и внушительный, передок очень узнаваемый, фары острые — ночью светят ярко, аж глаза режет! Линии кузова плавные, колёсные диски большие, выглядит спортивно. Сзади — световая полоса во всю ширину, ночью на дороге все оборачиваются! Недавно на парковке парень из соседней машины опустил стекло и спросил, сколько стоит, сказал, что выглядит очень премиально!

Интерьер

Материалы отделки добротные, в новой машине почти нет запаха. Сиденья удобные, поддержка в самый раз, в дальней дороге не устаёшь. Центральная консоль продумана, всё под рукой, большой экран выглядит дорого. Недавно друг сел в машину и сразу сказал, что салон выглядит на все деньги, гораздо лучше, чем в его паркетнике из совместного предприятия!

Соотношение цена/качество

Машина отличная, но и цена не маленькая. Моя топовая флагманская версия обошлась более чем в 500 тысяч юаней (около 6 млн рублей). Обычной семье такое не потянуть — это однозначно люкс-сегмент. Жена тоже говорит: теперь мы люди на люксовой машине, надо ездить потише.

Интеллектуальные функции

Комплектация богатая! Автохолд, помощь при подъёме — всё есть. Управление с телефона через приложение: заранее включить кондиционер, закрыть двери — очень удобно. Недавно в жару вышел из дома, заранее включил кондиционер с телефона, сел в машину — прохлада. А ещё у пассажира спереди есть развлекательный экран, жена может смотреть сериалы в дороге — она меня за это хвалит, говорит, что я заботливый.