Отзыв владельца — 2026 модельный год, 2.0T, спортивная версия Plus

Больше всего понравилось

Больше всего понравился внешний вид и светотехника. Audi не зря называют «фабрикой фар» — ночью, когда включаешь подсветку и фары, машина выглядит просто сногсшибательно. Экстерьер очень спортивный, стильный и красивый, управлять таким авто — одно удовольствие!

Больше всего не понравилось

Даже базовая камера 360 и электрическая дверь багажника — опции, и стоят немало. Даже если заказать, ждать новую машину придётся около двух месяцев.

Пространство

Считаю, что пространство в машине очень большое. Мой рост чуть больше 170 см, на водительском сиденье очень просторно. По сравнению с SAIC-версией, задний ряд тоже просторный — отлично подходит и для семейных поездок, и для личного использования. Правда, центральный тоннель сзади всё же немного выпирает.

Ощущения от вождения

Я новичок, и эта машина для меня была совершенно незнакомой, но чем дольше я езжу, тем лучше понимаю её. Она очень мощная, разгоняется быстро, клиренс низкий, сцепление с дорогой отличное. На крутых поворотах на развязках чувствуешь, как машина буквально прилипает к асфальту — уверенность на все сто. Для новичка есть система удержания в полосе, которая помогает корректировать траекторию, а при перестроении, если условия не позволяют, возвращает машину на полосу. При парковке и движении задним ходом, если есть опасность столкновения с препятствием или пешеходом, система сама тормозит. Эти функции очень выручают новичков. Голосовое управление тоже удобное, хотя и не такое продвинутое, как хотелось бы, но основные функции выполняет.

Расход топлива

Считаю, что для автомобиля премиум-класса расход очень неплохой. Сейчас средний расход 8,7 л на 100 км, и это с учётом пробок в городе и обкатки. В целом расходом доволен, он вполне приемлем.

Экстерьер

Я выбрал чёрный цвет — по сравнению с другими цветами, «чёрный воин» больше соответствует моему молодёжному вкусу. По сравнению со спортивной версией, у Plus передние фары матричные, очень яркие и узнаваемые. Задние фонари имеют восемь режимов световых сценариев, но разница между ними невелика, а сами фонари чем-то напоминают сороконожку. Улучшенная версия — тоже опция. В целом внешний вид очень спортивный, линии чёткие, всё гармонично, на дороге машина выделяется. В общем, минусы не портят общее впечатление — экстерьер просто отличный!

Интерьер

Больше всего меня привлекло и побудило купить именно внутреннее убранство. Дома запретили покупать электромобиль, поэтому я выбирал среди BBA. Хотя эта машина стоит немного дороже аналогичных конкурентов от двух других брендов, но выдающийся тройной экран — это именно то, что мне нужно. Выглядит очень технологично, а не как пустая панель.

Комплектация

Машина в базовой комплектации, всё остальное — камера 360, электропривод багажника, вентиляция сидений и т.д. — опции, и ждать их нужно ещё один-два месяца. Особенно расстраивает, что вентиляция не входит в базовую комплектацию — для южных регионов она гораздо важнее, чем подогрев сидений, который есть в стандарте.