Отзыв владельца — 2026 модельный год RT super

Больше всего понравилось

Я страховой агент, каждый день езжу по городу к клиентам, за день набегает по 100-200 км. Выбор этой версии Aion RT со сменной батареей — лучшее решение в моей жизни. Во-первых, сменная батарея снимает все вопросы по деградации: у знакомых на обычных электромобилях через пару лет начинаются проблемы с запасом хода, батарея стареет, а замена — это очень дорого. У меня же батарея всегда свежая, можно не переживать о потере ёмкости, даже через много лет. Во-вторых, расходы на эксплуатацию копеечные: раньше на бензине уходило минимум 1000 юаней в месяц, а теперь у меня дома зарядка, каждый вечер ставлю на зарядку, летом с кондиционером расход в городе всего 12,9 кВт·ч на 100 км, за электричество плачу 200-300 юаней в месяц. При моих частых поездках экономия — чистая прибыль. В-третьих, запас хода честный, без обмана: даже в жару с кондиционером на полную не бывает, чтобы запас хода уполовинился. В городе его более чем достаточно, не нужно часто искать зарядки, экономия времени, эффективность работы максимальная.

Самый недоволен

1. Подвеска жёстковата, на лежачих полицейских и неровностях чувствуется тряска, при долгой езде спина устаёт; 2. На трассе шум ветра слабовато заглушён, после 90 км/ч шум от окон проникает в салон, при встрече с клиентами не так тихо, как хотелось бы.

Пространство

Часто вожу документы и образцы к клиентам. Водительское сиденье имеет большой диапазон регулировок, при моём росте 178 см и ногам, и голове просторно. Сзади пассажирам тоже достаточно места для ног. В багажник помещаются папки и материалы для работы. Карманы в дверях и центральный подлокотник — всё вместительное. Для одного человека с рабочими задачами — полный порядок.

Ощущения от вождения

В городе стартует резво, руль лёгкий, в пробках маневрировать удобно — идеально для ежедневной беготни по городу. Минус балл за жёсткую подвеску: мелкие неровности фильтруются не полностью, на лежачих полицейских тряска ощутима, при долгой непрерывной езде комфорт снижается. На трассе разгон средний, для обгона нужно сильнее давить на педаль.

Запас хода

Особо похвалю запас хода: батарея от CATL — надёжная основа. Летом с кондиционером на 26 градусах, без специальной экономии, с нормальными ускорениями и торможениями, расход в городе стабильно 12,9 кВт·ч на 100 км. У версии на 500 км реальный запас хода соответствует заявленному, почти без обмана. Поделюсь полезным советом: держите кондиционер на 26 градусах и ездите плавно — это помогает держать расход под контролем, и в жару запас хода не проседает. А благодаря сменной батарее можно не бояться потери ёмкости даже в дальних поездках.

Внешний вид

Линии кузова простые и приятные глазу, дизайн универсальный — подходит и для дома, и для бизнеса. Встречаясь с клиентами, не выглядит дёшево. Габариты умеренные, в городе легко маневрировать и парковаться. Лакокрасочное покрытие ровное, за три месяца ежедневной эксплуатации на солнце и ветру не появилось ни сколов, ни разнотона. Для повседневных поездок и деловых встреч внешний вид более чем достойный.

Интерьер

Компоновка простая, большой центральный экран удобен в управлении, много отделений для хранения — удобно класть документы, бутылки с водой, визитки. Минус: много твёрдого пластика, на ощупь дёшево, после долгого пребывания на солнце запах пластика выветривается медленно, мягкой отделки мало, так что бизнес-стиль страдает.

Соотношение цена/качество

Для такого активного пользователя, как я, это просто топ. Сменная батарея решает главную проблему электромобилей — износ батареи, экономя десятки тысяч юаней на замене. Электричество стоит копейки, в долгосрочной перспективе расходы несравнимо ниже, чем на бензине. Среди электромобилей с таким же запасом хода у Aion зрелая система сменных батарей, гибкая подзарядка, а по совокупности расходов, гарантии батареи и практичности в городе — конкурентов нет.

Интеллектуальные функции

Мультимедиа работает быстро, голосовое управление позволяет не отвлекаться: настраиваю кондиционер, ищу адрес клиента голосом, не отвлекаясь от дороги. Базовый автопилот работает хорошо: в городе держит дистанцию, помогает с удержанием полосы, снижая усталость от долгой езды. Весь день за рулём — и функции реально облегчают нагрузку. Всё просто и понятно, освоить можно без проблем.