Отзыв владельца — 2025 модельный год M240i xDrive

Что больше всего нравится

Мощный двигатель, крепкое шасси, уверенный полный привод. С пакетом 33T дополнительно ничего ставить не нужно.

Что не нравится

Салон немного подкачал, мультимедиа при прослушивании музыки иногда подтормаживает. И ещё… однажды слева в треугольном окошке что-то заскрипело, потом прошло. Хм… скрипов экрана пока не было. Открыты ли оба эти отверстия — до сих пор загадка 😂.

Пространство

Один езжу на работу и забираю ребёнка. Задний ряд практически не использую и не собираюсь — убирать слишком хлопотно.

Ощущения от вождения

В повседневной езде у него действительно нет соперников. Знаете почему? Те, кто водит суперкары, обычно не работают, они не на нашей орбите 🤭. Электрички… гонять с ними на светофоре — одно удовольствие 💪. Сегодня специально попробовал на светофоре в спортивном режиме: нажал наполовину газа — машина рванула вперёд, коробка быстро перещёлкала передачи, задняя ось слегка занервничала. Ощущения — супер. Ещё сегодня попробовал пройти поворот на 80 — одно слово: устойчиво! Но на 70 в S-образном повороте из-за слишком малого угла входа не хватило места для траектории, кузов немного поёрзал, но не переживайте — полный привод вселяет уверенность. Скажу так: если не выезжать на трек, крутящий момент на средних и низких оборотах до 4000 об/мин и стабильность полного привода позволят вам чувствовать себя как рыба в воде в городском потоке.

Расход топлива

Насчёт расхода у меня был забавный случай. В баке оставалось 144 км запаса хода, я поехал с женой и детьми в горы — по эстакадам и скоростным дорогам, всего около 50 км. Жена не любит, когда я гоняю, поэтому при них ехал спокойно. Вернулся домой — осталось 136 км 🤭. Так что расход зависит от того, как ездить. Может быть и 10, и 15 — нормально.

Внешний вид

Сначала казалось, что передок недостаточно агрессивный, но присмотрелся — привык. Всё-таки нужно быть «тише воды, ниже травы» — это хорошо.

Салон

Слишком много пластика, даже хуже, чем в 325. Но это же машина, купленная ради двигателя, а велосипед зачем?

Соотношение цена/качество

Как игрушка — соотношение цена/качество супер. Чуть больше 400 тысяч юаней (~4,6 млн ₽) — и ты в клубе «из 5 секунд», чего ещё желать? Главное — отличное шасси и полный привод, а покупка двигателя — это не просто машина в придачу.

Оснащение

3.0T B58, хоть мощность немного снижена, для такого маленького кузова её более чем достаточно. Полный привод, задний дифференциал повышенного трения, адаптивная подвеска — гарантия безопасного полёта над землёй.