Отзыв владельца — 2026 модельный год, задний привод Max, 75 кВт·ч

Что больше всего понравилось

Впечатления от Zeekr 007 GT 75 кВт·ч задний привод (пневмоподвеска). Выбрал чёрный кузов, красный салон. Поездил некоторое время, расскажу о самых честных впечатлениях. Чёрный кузов выглядит очень спортивно, Shooting Brake смотрится стильно, но чёрный быстро пачкается, нужно часто мыть. Красный салон — моя самая большая радость: сочетание красного с чёрным создаёт атмосферу на максимуме, садишься — и чувствуешь спортивный дух. Кожа приятная на ощупь, сиденья хорошо облегают, даже в долгих поездках не устаёшь. Вечером загорается подсветка — интерьер выглядит особенно качественно. Динамика: версия с задним приводом и батареей 75 кВт·ч, ускорения достаточно, старт лёгкий, для города полностью хватает, нет резких рывков, едет очень плавно. Расход в городе радует, запас хода соответствует ожиданиям, на трассе немного падает — это нормально для LFP-батареи. Быстрая зарядка тоже на уровне, не приходится долго ждать. Особенно хочу похвалить пневмоподвеску — деньги потрачены не зря. Лежачие полицейские и ямы проходит мягко, не жёстко. Клиренс регулируется: можно поднять перед подземным паркингом или плохой дорогой, чтобы не зацепить днищем, проходимость заметно выше. В комфортном режиме едешь мягко, переключаешь в спорт — подвеска становится жёстче, крены в поворотах минимальны, машина устойчива. На трассе при 120 км/ч не плавает, чувствуешь уверенность. Габариты небольшие, руль острый, парковаться и разворачиваться в городе легко. Мультимедиа работает шустро, ассистенты на трассе реально помогают, экономят силы. Багажник огромный, Shooting Brake позволяет много загрузить, удобно для автопутешествий. Конечно, есть и минусы: в комфортном режиме подвеска мягковата, на ямах немного раскачивает; чёрная краска нежная, мелкие царапины сразу видны. В целом эта комплектация отлично подходит для семьи с сохранением удовольствия от вождения — и для города, и для выходных. Чёрный снаружи, красный внутри — красиво, пневмоподвеска сильно повышает комфорт, 75 кВт·ч заднего привода хватает на каждый день. Это очень сбалансированный семейный спортивный Shooting Brake. Итог: это машина для одного или двух человек (водитель и пассажир), для тех, кто любит водить сам. Главное — понимать её назначение. Очень рекомендую 🚗.

Что не понравилось

Передняя часть коротковата, из-за этого кажется немного пухлой. Рекуперацию лучше ставить на минимум, иначе раскачивает, как лодку.