Отзыв владельца — 2026 модельный год, версия Qiankun Smart Driving

Больше всего понравилось

Запас хода настолько хорош, что в повседневной эксплуатации я почти забываю, что это электромобиль. В городском режиме показания запаса хода на приборке практически совпадают с реальным пробегом, погрешность в пределах разумного. В выходные ездили с семьей за город, в одну сторону около 200 км — запас хода при выезде был достаточным, по прибытии оставалось еще прилично заряда, никакой паники по поиску зарядки в пути. Быстрая зарядка тоже радует: за полчаса на заправке (в зоне отдыха на трассе) уровень заряда поднимается с низкого до достаточного для продолжения поездки. Это ощущение уверенности — самое важное в повседневном использовании электромобиля.

Больше всего не понравилось

Иногда скорость реакции мультимедийной системы начинает раздражать. После запуска приходится ждать несколько секунд, пока загрузится навигация, да и отклик на касания не такой быстрый, как у конкурентов в этом ценовом диапазоне. Кроме того, центральный тоннель сзади заметно выступает — понимаю, что это связано с компоновкой батареи, но при полной загрузке среднему пассажиру не очень комфортно для ног. Педаль тормоза мягковата, начальное тормозное усилие нелинейное, нужно время, чтобы привыкнуть.

Пространство

Как для бизнес-седана, места спереди и сзади достаточно. При удобной посадке водителя сзади остается много места для ног, а из-за покатой крыши голова не прижимается. Багажник ровный, проем широкий — два больших чемодана и пара рюкзаков помещаются без проблем. Из минусов — боковые карманы в дверях узковаты, глубина центрального подлокотника средняя, для мелочей приходится искать другие места.

Ощущения от вождения

Машина едет очень плавно. Плавный старт и бесшумное ускорение — то, что недоступно бензиновым авто. Мощность отдается линейно, насколько давишь на педаль — столько и получаешь, без резких рывков, задним пассажирам не грозит укачивание. Руль легкий, в городе легко маневрировать и парковаться, на трассе он становится тяжелее, стабильность отличная. Подвеска плотная, на неровностях кузов держится уверенно, без лишней раскачки. В целом стиль вождения спокойный и комфортный, соответствует духу Audi.

Запас хода

Это его главное достоинство. Ежедневная поездка на работу — 30 км в одну сторону, смешанный режим (городские магистрали и пробки), средний расход стабильный, полного заряда хватает на неделю без проблем. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает около 40 минут, мощность стабильная, без заметных просадок. Зимой в мороз запас хода немного падает, но в пределах допустимого. В целом, заявленные цифры не завышены — сколько написано, столько и проезжаешь. Такая честность для пользователя важнее, чем просто гнаться за максимальным запасом хода.

Внешний вид

Дизайн Audi в этой модели продолжен уверенно и достойно. Шестиугольная решетка радиатора хоть и закрытая, но благодаря хромированным элементам сохраняет узнаваемый образ традиционных авто. Матричные фары выглядят эффектно, боковые линии кузова длинные и элегантные, покатая крыша добавляет динамики. Внешность не кричащая, но в деталях видно мастерство люксового бренда — и на деловой встрече, и на парковке у дома выглядит безупречно.

Интерьер

Виртуальная кабина из экранов — с технологичностью все отлично, но на практике климат-контроль и другие частые функции спрятаны в нижний сенсорный экран, вслепую во время движения не поуправляешь. К счастью, голосовое управление решает большинство задач. Материалы соответствуют цене: много мягкого пластика, вставки из дерева добавляют солидности. В новой машине запах не резкий, ездить можно долго без дискомфорта.

Цена/качество

В сегменте люксовых электрических седанов среднего размера цена не самая низкая, но с учетом дилерских скидок и реальных впечатлений от эксплуатации, ценность ощущается. Здесь нет кричащих фишек, зато есть глубокая проработка того, что важно каждый день: честный запас хода, отличная подвеска, тишина в салоне. Для тех, кто ценит реальный опыт, а не маркетинговые обещания, это рациональный выбор. Не нужно часто ездить на зарядки, не приходится менять планы из-за нехватки заряда, комфорт и бренд на высоте — все это вместе и оправдывает цену.

Интеллектуальные системы

Подвеска выводит плавность хода на новый уровень, мелкие неровности гасятся полностью, на трассе стабильность отличная. Акустика звучит чисто и детально, в дальней дороге приятно слушать музыку. Ассистенты вождения работают исправно: адаптивный круиз держит дистанцию плавно, удержание в полосе — по центру, в дальней поездке меньше устаешь. Минус — картинка с камер кругового обзора собирается не идеально, по краям есть легкие искажения, при разъезде в узких местах больше полагаешься на зеркала.