Отзыв владельца — 2026 модельный год, подключаемый гибрид, 125 км, комплектация Luxury

Что больше всего понравилось

1. Есть функция дистанционного включения кондиционера — для Гуандуна, где очень жарко, это крайне удобно. В приложении есть все основные функции. 2. Много USB-портов, в зеркале заднего вида есть собственный USB — удобно подключать видеорегистратор и прочее. 3. Пространства более чем достаточно, задние сиденья складываются полностью в ровный пол.

Что больше всего не понравилось

1. Мощность штатной USB-зарядки низкая, сейчас это уже не соответствует времени. Приходится покупать мощное зарядное устройство отдельно. 2. В дождливую погоду при открытии багажника вода стекает на гидравлический упор. 3. В мультимедиа мало приложений, можно сказать, что хватает только для базовых нужд, с телефоном пользоваться ещё нормально. 4. У встроенного плеера мало настроек, даже изменить соотношение сторон видео нельзя. 5. После регулировки потока кондиционера экран не возвращается автоматически к прежнему приложению (например, к картам).

Пространство

Спереди и сзади много места для ног, высота достаточная. Багажник большой, можно положить складной велосипед. Для туристического багажа тоже вполне хватает.

Ощущения от вождения

В электрическом режиме отклик на педаль газа очень хороший, машина идёт как влитая. Но в бензиновом режиме отклик уже не такой острый. Привыкаешь к электрическому, потом бензиновый кажется неудобным.

Запас хода

Расход в городе около 15,4 кВт·ч на 100 км. Заявлено 125 км, по факту проезжаю чуть больше 100 — нормально. Одна зарядка на самой низкой мощности обходится примерно в 9–10 юаней (около 100–115 рублей) за 16–17 кВт·ч. На работу езжу 7 км в одну сторону, заряжаю раз в неделю. Для офисного работника более чем достаточно, а если что — можно и на бензине. Быстрая зарядка занимает примерно 50–60 минут, мощность около 25 кВт.

Внешний вид

В целом внешность солидная, кузов из толстого металла, краска легко моется.

Салон

В отделке используется кожа, качество нормальное. Запах выветрился примерно за 2 месяца. Электрорегулировка сиденья только у водителя. USB-порты маломощные, быстрой зарядки нет, приходится покупать отдельно, но зато портов много — есть даже в зеркале и для задних пассажиров. Кондиционер очень мощный: в Гуандуне в полдень на солнце салон охлаждается примерно за 5 минут.

Соотношение цена/качество

Когда я покупал, беспроцентного кредита не было, с ним было бы лучше. Соотношение цена/качество нормальное: выбрал большой салон — значит, сэкономили на мультимедиа и умных функциях. Если нет высоких требований к мультимедиа и ассистентам вождения, то по соотношению цена/качество вполне неплохо.

Умные функции

1. В мультимедиа мало приложений, можно сказать, что хватает только для базовых нужд, с телефоном пользоваться ещё нормально. 2. У встроенного плеера мало настроек, даже изменить соотношение сторон видео нельзя. 3. После регулировки потока кондиционера экран не возвращается автоматически к прежнему приложению (например, к картам). 4. Есть функция дистанционного включения кондиционера — для Гуандуна, где очень жарко, это крайне удобно. 5. В мобильном приложении есть все основные функции. Мелких багов в системе хватает, но в целом пользоваться можно, их должны исправить будущими обновлениями. Есть обычный круиз-контроль, камера заднего вида. В машине также есть разъём для подключения системы кругового обзора 360 — можно установить отдельно у сторонних мастеров.