Отзыв владельца — 2026 модельный год Max+

Больше всего понравилось

Столько лет живу в Цзянмэне и всегда выбирал машину по-простому, без этих рекламных сказок. Нужен был кроссовер, чтобы и детей в школу возить, и на выходных к морю, и в родные места в Западном Гуандуне съездить без проблем. В декабре прошлого года забрал этого красавца в цвете «золотистый пурпур» Max+, и вот уже 19000 км — реально, как клад нашёл. По сравнению с другими популярными машинами в этом ценовом диапазоне, главный плюс — нет серьёзных косяков: подвеска собранная, мотор тянет плавно, разворот — просто песня, и запас хода честный. Больше всего удивило, что такая большая машина с задними поворачивающимися колёсами разворачивается в узких переулках с одного раза, и при встречном разъезде не паникуешь. Гибрид настроен отлично, переключение между бензином и электричеством вообще не замечаешь: в дальней дороге не ищешь зарядки, в городе не жжёшь бензин — вот это реально удобно, с каждым днём всё больше нравится.

Что не понравилось

Есть и мелкие приколы, которые бесят, особенно в нашу погоду в Цзянмэне. Первое — радар в дождь «нервный»: проезжаешь лужу, а он думает, что сейчас врежешься, и резко тормозит. Ещё вентиляция сидений включается медленно, летом после жары сиденье — просто печка, вот бы режим «быстрого охлаждения после солнца». И мультимедиа иногда после долгого пребывания на солнце подвисает при запуске.

Пространство

Салон с тремя рядами сидений просторный, проход в середине широкий, на третий ряд залезать легко. Я ростом 180 см, на среднем ряду перед коленями ещё два кулака места. За эти 19000 км возил и новогодние припасы, и палатку, и гостинцы из деревни — багажник всё вмещает.

Ощущения от вождения

Раньше думал, что такой большой кроссовер будет неуклюжим, а эта машина полностью изменила моё мнение. Мотор отзывается мгновенно: в городе на электричестве тихо, хочешь обогнать — жмёшь педаль, и ускорение сразу, чётко и быстро. На неровной дороге Цзянмэнь машина стоит уверенно, не трясёт и не болтает, пассажиры не укачиваются, и я за рулём спокоен.

Запас хода

Эти 19000 км — реальные цифры, не обманут. В городе на работу и обратно, с кондиционером и музыкой, на чистом электричестве хватает почти на неделю, а счёт за электричество — копейки. Если ехать далеко, например в Гуанчжоу или Чжаньцзян, на полном баке и полной зарядке спокойно проезжаешь тысячу километров, расход на трассе около 7 литров, и когда включается двигатель, шума почти нет — не заметишь, если не прислушиваться. Не надо стоять в очереди на зарядку и не надо переживать о запасе хода — вот это счастье гибрида.

Внешний вид

Сразу влюбился в этот золотисто-пурпурный цвет, в Цзянмэне таких почти нет. В пасмурный день под арками старых домов пурпур выглядит глубоким и сдержанным, с характером. А как только солнце, у моря металлик переливается золотом и пурпуром — сразу чувствуется уровень. Машина выглядит квадратной и солидной, с большими колёсами — внушительно, где ни припаркуешь, понимаешь, что деньги потрачены не зря.

Интерьер

Этот красный салон — я просто влюблён. Надоели чёрные и серые, а этот красный сразу поднимает уровень, садишься — как в квартиру с дизайнерским ремонтом. Вечером, когда загорается подсветка, вообще красота. Вентиляция, подогрев и массаж сидений — всё в базе, в нашу влажную погоду не боишься сырости, летом не жарко, главное — комфорт.

Соотношение цена/качество

За тридцать с небольшим тысяч юаней (примерно 3,5 млн рублей) получаешь задние поворачивающиеся колёса, автопилот Huawei, пожизненную гарантию на батарею, мотор и электромотор для первого владельца — такого соотношения цена/качество в этом классе больше нигде нет. За всё это время — и в пробках, и в ночной дождь на трассе — машина ни разу не подвела. Всё оснащение полезное, без понтов, для нашей семьи, где нужно и семью возить, и кайфовать от вождения, этот Max+ — правильный выбор.

Интеллектуальные системы

Система Huawei реально работает отлично. Мультимедиа запускается быстро, листается как смартфон, даже родители и дети быстро разобрались. Проекция на лобовое стекло чёткая, на сложных развязках больше не нужно наклоняться к экрану. Голосовой помощник «Сяо И» умный, понимает даже диалекты: дети на заднем сиденье просят включить песенки, я говорю включить кондиционер — всё выполняет, не путается. На трассе пользуюсь автопилотом — перестраивается быстро и плавно, дальняя дорога стала намного легче.