Отзыв владельца — 2027 модельный год 535KM Флагманская версия

Самое приятное

Привет, автолюбители! Я из Чэнду, недавно забрал Fengshen L8Y. С момента, как впервые увидел эту машину на автосалоне, до покупки прошло всего четыре-пять дней, сделал тест-драйв один раз и сразу заказал. Это не импульс. За это время я серьёзно сравнивал Changan Qiyuan, Chery Fengyun T7, Leapmotor B10 — у каждой свои плюсы, но когда сел и прокатился, Fengshen L8Y оказался мне ближе всего. Сегодня расскажу о реальных ощущениях, без прикрас и без очернения.

Самое неприятное

Если говорить о недостатках, то в плане интеллектуальных систем он не такой продвинутый, как у новых брендов. Мультимедиа в повседневном использовании достаточно, голосовое управление и проекционный дисплей удобны, но иногда, когда хочется поиграться с наворотами, чувствуешь, что чего-то не хватает. Но если подумать о цене и позиционировании, нельзя требовать от него быть универсалом — недостатки не портят общую картину.

Пространство

Сзади трое не втиснуты, центральное место наконец-то не такое стеснённое. Самое приятное — это пространство. Несколько раз возил друзей на заднем ряду, все говорили, что просторно, втроём не тесно, и центральное место не ощущается как «пытка», не нужно сидеть раскорячившись. В обычной жизни и людей, и вещи перевозить легко — пространство в этом классе действительно на высоте.

Ощущения от вождения

Едет плавно, легко управляется, новичок не запаникует. Ощущения от вождения комфортные, разгон линейный, не дёргает и не тупит, руль лёгкий. Для ежедневных поездок на работу и коротких вылазок на выходных — комфортно, этого достаточно, я не собираюсь на нём гонять.

Внешний вид

Красота — слов нет, супер-супер красивая!

Интерьер

Фиолетовый интерьер очень качественный, к тому же предусмотрен спиральный держатель для телефона — очень продуманно.

Соотношение цена-качество

Соотношение цена-качество — могу сказать, что в этой ценовой категории конкурентов нет. За два дня я наглядно сравнил все машины своего класса и могу сказать, что Fengshen на голову выше.

Интеллектуальные системы

Проекционный дисплей — это реально кайф, за рулём больше не нужно опускать голову. Мне удобнее всего пользоваться проекционным дисплеем: скорость и навигация проецируются прямо на лобовое стекло, глаза не отрываются от дороги, не нужно то и дело смотреть то на приборку, то на центральный экран. В городе трафик плотный, дорожная обстановка сложная — с этим действительно спокойнее, привыкаешь и уже не можешь без него.