Отзыв владельца — 2020 модельный год CLA 200 Shooting Brake

Что понравилось больше всего

Больше всего, конечно, внешний вид. Я всегда хотел универсал, просто мне почему-то кажется, что универсалы красивые. Все хвалят интерьер Mercedes, но, честно говоря, мне он кажется так себе. Мне, как парню, не нравятся эти пафосные подсветки, но из-за внешности, бренда и того, что это редкая модель, я всё равно выбрал её.

Что не понравилось

Не понравилось то, что при покупке была наценка, ничего не поделаешь, такая ситуация на рынке. Кроме того, через два месяца появился довольно сильный скрип в стойке B, и дверные карты тоже скрипят. Хоть это и мелочь, но очень раздражает. Один раз пытался устранить, но без толку. Сборка так себе. И ещё бензобак очень маленький: заливаешь полный бак 95-го — всего 240 юаней (~2800 ₽), представляешь? Запас хода от силы 500 км. Сейчас по эстакаде езжу — расход 5 литров, в городе 7-8. Что касается динамики — ну, хватает. В спортивном режиме даже бодро, но звук двигателя, честно говоря, неприятный. Ничего не поделаешь, если ты за внешность, приходится мириться с недостатками. С учётом наценки и допов от дилера вышло почти 370 тысяч юаней (~4,2 млн ₽). Если вам нужна цена/качество — даже не смотрите на эту машину. Переднее пассажирское сиденье с ручной регулировкой, задний подлокотник, дефлекторы, электропривод багажника — всего этого нет. Перед друзьями выглядишь бедно, приходится улыбаться и говорить: «Зато это импортный Shooting Brake с безрамочными дверями» (закрывает лицо).

Пространство

Эта машина для передних пассажиров. Мой рост 181 см, если я сажусь спереди удобно, то сзади человеку с моей комплекцией уже тесно. Багажник нормальный, всё-таки универсал, но порог высоковат — немного мешает. Внутренние отделения так себе, но мне хватает. Если за рулём девушка, то я сзади помещаюсь.

Ощущения от вождения

Я не любитель быстрой езды, так что динамики, как говорится, хватает. Сейчас, если кто-то скажет, что 1.3 — это слабо, я его закидаю тапками, но это надо пробовать. В комфортном режиме ощущения как от Teana 2.0. Максимум ездило четверо с кондиционером — нормально. Спортивный режим бодрит, но я на новой машине пока не рискую. Толчков АКПП не чувствую, в любом случае намного лучше, чем мой прошлый Magotan. Звук двигателя не очень. Если вам важна динамика — сначала тест-драйв. Лично мне главное, чтобы плавно и комфортно.

Управляемость

Я не ездил на суперкарах, но руль приятный, чувствуется дружелюбнее, чем у Audi. На низкой скорости лёгкий, на высокой — информативный. Я не знаю, что такое хорошая управляемость, но в городе ездить легко. Тормоза очень чувствительные, но перед полной остановкой немного клюёт носом — не знаю, как правильно описать.

Расход топлива

На эстакаде минимум 5 литров, в городе сейчас 7-8, в среднем 8. Проехал уже почти 5000 км. Расход меня не особо волнует, но маленький бак раздражает — постоянно приходится ездить на заправку.

Комфорт

Сидения из алькантары — это скорее для красоты, чем для пользы: они жёстковаты, на дальних поездках неудобно. Подвеска в меру жёсткая, но в последнее время кажется, что стала жёстче. Но этот автомобиль и не создан для комфорта, так что терпимо.

Внешний вид

Купил из-за внешности! И из-за редкости! Когда есть эти два пункта, остальные недостатки не важны. Но многие друзья говорят, что она страшная. Ну и что, я купил машину, которая нравится мне, а что говорят другие — пусть говорят. Единственное, диски маловаты, планирую позже поставить 19-е, как на CLA 260 с чёрной окантовкой — размер тот же, но вид другой.

Интерьер

Интерьер Mercedes все хвалят, а мне он кажется так себе, не то чтобы некрасивый. Окружающим нравится, подсветка сделана неплохо, но глянцевые панели слишком легко царапаются, лень даже плёнку клеить. Руль приятный на ощупь, но дефлекторы странные, в интернете трудно найти подходящие украшения. Качество материалов среднее, всё-таки это A-класс.

Соотношение цена/качество

Никакого соотношения цена/качество. За эти деньги можно купить кучу машин с лучшим соотношением. Но кто любит — тот любит. Тратишь свои деньги, а что говорят другие — пусть говорят!

Почему выбрал эту машину

Покупка машины была спонтанной. До этого долго катался на дружеских QX50, Q5, A4, Magotan, Golf, 125i и прочих. Перепробовал много всего. На тест-драйве были 3-я серия, C-класс, A4 Avant, V60, Evoque, Discovery Sport, XEL, Q3 — в общем, всё, что мог позволить. К концу уже подустал. Хотел универсал: A4 Avant не сошлись в цене, V60 не понравился интерьер. Из всех больше всего понравился XEL, сам не знаю почему, но из-за слухов о ненадёжности не купил. В итоге случайно увидел, что выходит CLA Shooting Brake, показался очень красивым, не думая внёс задаток и забрал машину с салона. В любом случае, какую бы машину ни купил, будешь жалеть, что не взял другую. Через пару лет поменяю.