Отзыв владельца — 2017 модельный год EV300 Elite

Что больше всего понравилось

Пространство: салон достаточно просторный, багажник особенно вместительный. Запас хода: в основном около 300 км, трасса/обычная дорога/пробки, кондиционер на 27 градусов, 1-я скорость.

Что больше всего не понравилось

Шум: после 60 км/ч отчётливо слышен шум шин, после 100 км/ч — аэродинамический шум. Посторонние звуки: на низкой скорости на непрерывных волнообразных неровностях слева в моторном отсеке что-то гремит, в салоне тоже сверчки, но не сильно.

Пространство

У водителя места маловато: мой рост 173 см, приходится опускать сиденье почти до минимума, чуть выше, чтобы голова не упиралась. В остальном места достаточно, особенно багажник — большой.

Ощущения от вождения

Динамика достаточная, старт и обгоны — без проблем.

Управляемость

Усилие на руле адекватное, довольно лёгкое. Насчёт точности — особо не почувствовал.

Запас хода

С мая по настоящее время расход на кондиционер в основном устраивает. Посмотрим, что будет зимой.

Комфорт

До 60 км/ч в салоне очень тихо, внешние шумы изолированы хорошо. Задняя подвеска хоть и не независимая, но разницы с EU260 не чувствуется, даже кажется более основательной.

Внешний вид

Из всех рассматриваемых вариантов этот самый удачный, очень приятный на вид. Жена теперь везде говорит, что Синюшка самая красивая 😆

Интерьер

Качество отделки салона тоже лучшее среди этих машин: солидно, но с огоньком.

Соотношение цена/качество

После тест-драйва в салоне, потом аренды и личного опыта, в итоге выбрал Синюшку по совокупности внешности, интерьера, ощущений от вождения и отзывов. Сейчас пробег 10 831 км. Если бы пришлось выбирать снова, всё равно взял бы Geely Emgrand EV300.

Почему выбрал эту машину

Свадьба была в середине мая, машина нужна была часто, поэтому хотел взять до свадьбы. В апреле-мае выбор был невелик: BAIC EU260, BYD e5, Geely Emgrand EV 2016 и 2017 модельного года. Сначала склонялся к EU260, арендовал на два дня: полная зарядка 256 км, по трассе/обычной дороге около 240 км, внешность ничего, есть что-то от Mercedes, шасси тоже неплохое, но отделка салона грубовата, сзади мало места, неудобно — отказ! Потом e5: внешность, на мой взгляд, так себе, зазор между кузовом и колёсами большой, передок простоват, задок недостаточно полный, вытянутый, про интерьер вообще молчу. Случайно в супермаркете увидел Geely Emgrand EV: кузов полноценный, сел внутрь — и зацепил этот маленький селектор передач. Кроме слегка деревенской центральной консоли, в дизайне интерьера угадывается что-то от Volvo, качество тоже хорошее. Арендовал 2016 модельный год на два дня — ощущения хорошие. Попалась как раз синяя машина, в тон синим вставкам в салоне, оставила хорошее впечатление у нас с женой. Так и определились с моделью и цветом. Ещё комплектация: низкую не рассматривал, в средней и высокой разница в основном в датчиках давления в шинах и подушках безопасности, не так часто нужно, да и бюджет поджимал, поэтому выбрал среднюю комплектацию Elite.