Отзыв владельца — 2026 модельный год, шестиместная версия Executive Luxury

Больше всего понравилось

Как ни крути, я купил эту машину из-за её внешности. Я не разбираюсь в аэродинамике, но каждый раз, когда паркуюсь и ухожу, не могу удержаться, чтобы не оглянуться. На этой машине я ловлю взгляды прохожих, и сейчас часто вижу её на улицах. Каждый раз, когда подходишь, машина сама запускается, садишься в салон — и настроение сразу поднимается.

Больше всего не понравилось

Больше всего хочу поругать систему автономного вождения. В городе она ещё нормально держит дистанцию, но на трассе, когда просишь её перестроиться или обогнать, она так мнётся, что проще самому. Иногда удержание в полосе тоже рулит как пьяная. Машина умная, но вот автопилот подкачал — надо дорабатывать.

Пространство

Пространство реально огромное. Я ростом 180 см, сижу за рулём — над головой ещё два кулака запаса. На втором ряду отдельные кресла, у семьи ноги вытягиваются полностью. Третий ряд — не для галочки, в крайнем случае выручит. Багажник проглатывает вещи всей семьи и ещё место остаётся.

Ощущения от вождения

Водить — одно удовольствие, совсем не чувствуешь, что это большая машина. Руль лёгкий, нажал на газ — и поехала. Через лежачих полицейских не трясёт. На поворотах кузов не кренится, чувствуется, что подвеска плотно прижата к дороге. Ощущение полного контроля, как будто машина — продолжение тела, и это совсем не похоже на пятиметрового толстяка.

Запас хода

От такого большого парня ждать чудес экономии не стоит. В городе, если ехать спокойно, можно проехать около 450 км, если побыстрее — около 400. На трассе на круизе 120 км/ч — через 300 с небольшим км уже нужно искать зарядку. Хорошо, что у меня есть замена батарей, так что паники нет.

Внешний вид

Внешность — без вопросов, просто мощь. Передок высокий и массивный, как загораются фары — сразу появляется аура. Колёсные диски большие, машина выглядит квадратной, но не глупой, наоборот, чувствуется премиальность. На дороге другие машины держатся подальше — мне это нравится.

Интерьер

Внутри — сдержанная роскошь. Везде мягкая кожа, приятная на ощупь. Забавный маленький робот посередине — как садишься, он поворачивается и здоровается. Никакой мишуры, но чувствуется, что деньги потрачены не зря, очень комфортно.

Соотношение цена/качество

Я покупал по программе обмена для старых владельцев. По сравнению с моим старым ES8, новый ES8 — просто космос по соотношению цена/качество. Подвеска стала комфортнее, сиденья мягче, оснащение на голову выше, а цена при этом адекватнее. Это как раз тот случай, когда самому надо попробовать — кто рано встал, тот и тапки получил.

Интеллектуальные функции

С интеллектом так себе. NOMI иногда тупит: скажешь что-то посложнее — не понимает. Экран работает плавно, но функции запрятаны глубоко, чтобы найти настройку, надо долго тыкать. Я в основном пользуюсь навигацией и музыкой, а остальные примочки даже не рискую пробовать.