Отзыв владельца — 2025 модельный год 130 сверхгибрид

Самый большой плюс

Что меня больше всего удивило в этой машине — это панорамная камера. В нашем дворе очень узкие дороги, да ещё и по обочинам машины стоят. Раньше я каждый раз проезжал с замиранием сердца, боялся поцарапать. Теперь вижу всё вокруг, даже камни под днищем. Больше не надо вытягивать шею. Круиз-контроль на трассе тоже отлично работает: в дальних поездках разгружает правую ногу, экономит силы.

Самый большой минус

Больше всего не нравится, что мультимедиа реально тормозит. Иногда только сядешь в машину, скажешь включить кондиционер — она полминуты не реагирует, приходится повторять два-три раза. Ещё навигация иногда внезапно зависает. В прошлый раз чуть не проехал поворот, пришлось делать большой крюк. Кроме того, на низкой скорости этот звук предупреждения о пешеходах очень громкий, во дворе едешь — неловко, а как отключить, не знаю. Багажник тоже высоковат: я невысокого роста, когда таскаю тяжёлые вещи, приходится вставать на цыпочки, тяжеловато.

Пространство

Места мне полностью хватает. Обычно езжу один, передний ряд очень просторный. При моём росте 175 см над головой ещё больше кулака, совсем не давит. Сзади иногда вожу родителей или двух друзей — не тесно, ноги вытянуть можно. Багажник тоже большой: чемодан, рюкзак — без проблем, а если в выходные в супермаркет за продуктами и напитками, всё влезает. Пол посередине сзади немного выступает, но сидеть там не неудобно.

Ощущения от вождения

Руль очень лёгкий, одной рукой крутится, можно регулировать усилие. Управляемость точная. В чисто электрическом режиме старт очень плавный, не рвёт с места — для новичка это важно. И очень тихо, почти ничего не слышно. Даже когда в гибридном режиме подключается двигатель, толчков нет, незаметно. На трассе шум ветра и шин тоже небольшой.

Запас хода

Запас хода, считаю, вполне хороший. Обычно езжу по городу на работу и обратно, чисто электрического режима полностью хватает, на заправку заезжать нечасто, экономия на топливе приличная. Если иногда забыл зарядить, на бензине тоже не прожорливо — намного экономичнее тех чисто бензиновых машин, что я смотрел раньше. В выходные иногда выбираюсь за город: с полным баком и заряженной батареей можно уехать далеко, никакой тревоги по запасу хода. Правда, зимой с печкой запас немного падает, но в пределах разумного.

Внешний вид

Внешность солидная, не слишком вычурная, но на дороге не стыдно. Передняя часть с большой вертикальной решёткой и красной полосой посередине — издалека узнаётся Hongqi. Линии кузова плавные, я выбрал чёрный цвет, выглядит очень солидно, но пачкается моментально: только помоешь — через день слой пыли. Задние фонари сквозные, вечером светятся красиво, очень узнаваемо. Диски обычные, ничего особенного, но и не уродливые.

Интерьер

Внутри почти всё, к чему прикасаешься, отделано мягкими материалами. Руль приятно лежит в руках, размер подходящий, новичку удобно. Центральный экран тоже неплохой, отпечатки пальцев не собирает, не надо каждый день протирать, выглядит приятно. Запах нового авто слабый: почти два месяца с покупки — вообще ничем не пахнет.

Соотношение цена/качество

Машину покупал впервые, бюджет ограничен. Сравнивал много подключаемых гибридов в той же ценовой категории, в итоге выбрал эту. Тогда была скидка, итоговая цена уложилась в бюджет, комплектация богатая: все нужные системы безопасности и полезные функции есть. Покупка прошла гладко, менеджер нормальный, не навязывал допы и страховку. Подарили коврики, тонировку и видеорегистратор. Качество так себе, но всё же лучше, чем ничего.

Интеллектуальные функции

В целом умные функции нормальные, кроме уже упомянутой медлительности мультимедиа. Голосовое управление, если не считать задержек, работает: за рулём не надо отвлекаться, скажешь — и включается кондиционер, переключается трек, регулируется громкость. Удобно. Панорамная камера с прозрачным днищем — просто спасение для новичка: на поворотах, при парковке задним ходом, в узких местах очень помогает. Ещё парктроник: когда близко к препятствию, пищит, предупреждает — полезно.