Отзыв владельца — 2026 модельный год, рестайлинг, длиннобазная заднеприводная версия

Больше всего понравилось

За этот месяц эксплуатации самое приятное — больше не боюсь дальних поездок. Когда едешь домой к родителям или с семьей на отдых, даже когда запас хода падает, паники нет. Это чувство свободы — сел и поехал, не думая о зарядках, — дорогого стоит.

Больше всего не понравилось

Больше всего хочу поругать переключение передач через экран. Первое время после покупки, чтобы сдать назад или тронуться, приходилось наклоняться и искать на экране, несколько раз было прямо неловко. И еще салон слишком спартанский — даже нормального селектора нет, чего-то не хватает.

Пространство

Снаружи машина не кажется большой, но внутри очень просторно. На заднем сиденье я спокойно закидываю ногу на ногу, над головой не давит. А багажник — просто песня: складываешь задние сиденья, и получается почти ровная кровать. Можно даже переезжать или перевозить шкаф. Плюс есть передний багажник — реально много всего влезает.

Впечатления от вождения

Педаль газа реагирует мгновенно, легкое нажатие — и машина летит вперед. На светофорах почти никогда не проигрываю старт. Хоть это и не суперкар, но обгоны даются легко. Подвеска мягче, чем у старой версии друга, — ямы и лежачие полицейские проезжаешь без особого дискомфорта.

Запас хода

Заявленный запас хода большой, по факту в городе у меня выходит больше 500 км, на трассе — тоже под 400. По моим подсчетам, километр обходится в несколько копеек — это гораздо экономичнее, чем старый бензиновый автомобиль. Теперь даже дальние поездки не бьют по карману.

Внешний вид

Я выбрал быстрый серебристый цвет — выглядит аккуратно и не маркий. Сзади есть небольшой значок «Y+», и знающие коллеги сразу понимают, что это версия с длинным запасом хода. В остальном машина такая же, как обычные Model Y, — приятная, без излишеств.

Интерьер

Внутри — один большой планшет, даже дефлекторы вентиляции скрытые. Сначала казалось, что это слишком минималистично, много функций приходится искать в меню. Но сейчас привык — в салоне нет лишних кнопок, легко протирать, выглядит чисто, но без роскоши.

Соотношение цена/качество

Если смотреть только на цену, то недешево. Но если учесть, что обслуживание почти не нужно, а электричество стоит копейки, то за несколько лет разница окупается. Если вам, как и мне, нужна машина, которая надежно ездит далеко, вмещает и людей, и грузы, — это разумный выбор без компромиссов.

Интеллектуальные функции

Большой экран работает как планшет: навигация, музыка, видео — все там. Голосовым управлением тоже можно многое сделать. Но все завязано на этот экран, даже зеркала настраиваются через меню. Новичку придется повозиться, как с новым смартфоном.