Отзыв владельца — 2024 модельный год, версия Kuangbiao, 1.5TD DCT, комплектация Maher Glory

Больше всего понравилось

Для моих семейных нужд кроссовер оказался более подходящим — и по городу, и по просёлку можно ездить без ограничений, да и места побольше. Бюджет был до 150 тысяч юаней (~1,7 млн ₽), пересмотрел много машин, но в итоге именно Fengxing T5 EVO Kuangbiao показался самым симпатичным. Больше всего порадовали простор и динамика, ну и комплектация богатая.

Что не понравилось

Пока недостатков не нашёл. Если уж совсем придираться, то стоило брать на автосалоне — там скидки побольше, ха-ха!

Пространство

Что касается пространства в Fengxing T5 EVO Kuangbiao, то его можно описать одним словом — просторно. Семья из пяти человек размещается с комфортом, никакой тесноты или давления нет. И отделений для хранения очень много, продумано всё до мелочей.

Впечатления от вождения

Скажу честно, управляемость у этого авто отличная, плюс мощный двигатель — разгон и отклик на газ на высоте. Подвеска крепкая, поэтому ездить очень комфортно.

Расход топлива

Расход топлива, на мой взгляд, действительно низкий. Я обычно езжу довольно бодро, и большую часть времени в городе, так что 7,4 литра на 100 км — это вполне достойно.

Внешний вид

Выглядит как машина за 200-300 тысяч юаней (~2,3-3,4 млн ₽), а стоит всего около 100 тысяч (~1,15 млн ₽). Очень выгодно. Особенно нравятся чёрные большие колёсные диски — сразу спортивный вид. А сдвоенные патрубки выхлопа сзади — просто огонь, обожаю.

Интерьер

Центральная консоль в минималистичном стиле, но материалы и качество сборки на высоте. Сиденья плотные, прямо как большие диваны — садишься и не хочется выходить.

Соотношение цены и качества

По сравнению с одноклассниками, особенно с иномарками, у T5 EVO Kuangbiao очень высокое соотношение цены и качества. Но главное — эта машина реально повысила уровень счастья в семье, а это, пожалуй, самое ценное.

Комплектация

Комплектацию даже не назовёшь «достаточной» — она просто супербогатая. Я при покупке даже не знал, что у водительского сиденья есть электрорегулировка поясничного подпора и даже массаж! Для моей больной поясницы это просто спасение. И автопарковка работает отлично, хотя я ей почти не пользуюсь, а вот жена — постоянно.