Отзыв владельца — 2022 модельный год 400h+ (Chanyue)

Самый большой плюс

Экономичный и экологичный, хорошая управляемость, дизайн довольно продуманный. Отличное соотношение цена-качество (низкая стоимость владения), зелёный номерной знак не занимает квоту на покупку авто, освобождение от налога на покупку, десять лет бесплатного планового ТО (с небольшой доплатой) — никаких хлопот. По словам дилера, это первая такая машина в Гуанчжоу. (Дата производства 1 января 2022 года, завод Кюсю Мията). Дилер подарил номерной знак, через три дня его привезли и установили.

Самый большой минус

Пока не обнаружил. Подвеска и амортизаторы кажутся средними (по сравнению с аналогичными моделями).

Пространство

Задний ряд довольно просторный, багажник из-за батареи, возможно, не очень большой. Кажется, если бы кузов был чуть выше, было бы ещё лучше.

Ощущения от вождения

Старт довольно плавный, в пробках едет на электротяге, при ускорении или на трассе автоматически переключается на обычный или спортивный режим, в спортивном режиме динамика мощная, на трассе ведёт себя вполне удовлетворительно.

Управляемость

Тормоза очень чуткие, руль хорошо слушается, система удержания в полосе, предупреждение о столкновении при открытии двери и другие системы работают отлично.

Запас хода

Медленная зарядка, обязательно нужно установить зарядную станцию в гараже. Расход топлива низкий, экологично, соответствует ожиданиям. Часть зарядной станции бесплатна (подарок от дилера), но с оформлением заявки в энергоснабжающей организации пришлось повозиться.

Комфорт

Руль регулируется по высоте, температура автоматически подстраивается под погоду. Передние и водительское стёкла шумоизолирующие, шум довольно низкий. Но подвеска и амортизация, на мой взгляд, уступают Audi. Задний ряд просторный, кажется, даже просторнее и удобнее, чем в Audi.

Внешний вид

В конце прошлого года на автосалоне видел выставочный образец, лично мне эта модель очень нравится.

Интерьер

Нет посторонних запахов и скрипов, удобно подключается к интернету, центральная консоль обычная, в целом соответствует ожиданиям.

Соотношение цена-качество

Доплатил 10 000 юаней (~115 000 ₽) — десять лет бесплатного планового ТО. Машина экономичная и экологичная, затраты на поездки на работу и обратно низкие.

Причина выбора этой машины

Раньше была Toyota, качество отличное, сервис у дилера тоже хороший. Всегда вовремя проходил ТО и ремонт, отъездил больше десяти лет, и только из-за неисправности аккумулятора был один случай обращения за помощью, больше никаких поломок не случалось, очень беспроблемная машина. Поэтому доволен брендом Toyota. Изначально хотел купить RX, но из-за ограничений по номерным знакам в семье не смог, а у этой машины зелёный номер, который не занимает квоту, поэтому пришлось выбрать её. На автосалоне видел выставочный образец, понравился внешний вид, к тому же считаю, что у Toyota хороший технический задел по подключаемым гибридам, а затраты на поездки на работу и обратно низкие, поэтому в итоге выбрал эту машину. На данный момент я ею вполне доволен.